4月1日，現(xiàn)代快報記者從南通市軌道公司了解到，近日，南通軌道交通1號線一期工程集成村站作為全線綜合聯(lián)調(diào)樣板站，順利接受相關部門對聯(lián)調(diào)工作的檢驗，成為全線首個完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試的站點，為后續(xù)推進綜合聯(lián)調(diào)工作起了示范作用。目前，該站已具備進站、購票、安檢、過閘、候車、乘車、驗票出站等條件。

據(jù)介紹，“綜合聯(lián)調(diào)”是指軌道交通各系統(tǒng)設備在單系統(tǒng)調(diào)試完成，并達到規(guī)定技術條件基礎上而實施的系統(tǒng)與系統(tǒng)之間或多個系統(tǒng)之間的接口匹配和協(xié)同聯(lián)動功能測試，使整個系統(tǒng)滿足試運行要求的聯(lián)合調(diào)試過程，確保各系統(tǒng)設備性能達到開通運營條件。

為確保綜合聯(lián)調(diào)工作按計劃順利推進，南通軌道公司積極組織各部門及參建單位協(xié)同作戰(zhàn)，先行制定了《綜合聯(lián)調(diào)總體方案》《綜合聯(lián)調(diào)大綱》《綜合聯(lián)調(diào)實施細則》等。創(chuàng)新開展“攻堅周”、黨建融合活動，充分利用黨員敢為人先的精神，采用“白加夜”“5加2”的模式，確保了聯(lián)調(diào)工作的高質(zhì)量開展。南通軌道公司多次組織現(xiàn)場勘探，提前發(fā)現(xiàn)難點卡點，并科學制定詳細解決方案，加速推進了南通軌道交通1號線一期工程由地鐵建設向試運營的轉(zhuǎn)變。

“目前綜合聯(lián)調(diào)樣板站集成村站已具備進站、購票、安檢、過閘、候車、乘車、驗票出站等條件；車站控制室IBP已具備對車站重要設備直接控制功能，涉及站臺門、防淹門、信號、閘機、門禁、電扶梯等專業(yè)；車站火災模式啟動后消防、綜合監(jiān)控、通風系統(tǒng)、AFC、應急照明、PIS、廣播等能夠?qū)崿F(xiàn)緊急聯(lián)動功能?！蹦贤ㄜ壍拦緳C電設備部綜合監(jiān)控工程師吳穎沛介紹說。