據(jù)韓聯(lián)社消息,首爾市內(nèi)公交車工會28日表示,因與資方協(xié)商未果,決定按原計劃從當(dāng)天凌晨4時啟動罷工。
韓聯(lián)社提到,這是首爾市公交車時隔12年再次罷工,共有7210輛首爾市區(qū)公交車停運,占總數(shù)的97.6%,導(dǎo)致市民出行和出勤不便。工會方面于當(dāng)天凌晨2點20分許宣布與資方首爾市公交運輸事業(yè)合作社的談判破裂。
據(jù)報道,勞資雙方前一天下午3時許在首爾地方勞動委員會舉行調(diào)解會議,經(jīng)過11個多小時的馬拉松式談判終未能達(dá)成共識。據(jù)悉,罷工開始后雙方仍在進行幕后對話,能否縮小分歧并達(dá)成一致備受關(guān)注。
報道指出,為避免司機流失至仁川市和京畿道地區(qū),工會方面提出時薪上調(diào)12.7%的要求,資方則認(rèn)為,與近五年物價和工資上漲率相比,這一要求不合理。首爾地方勞動委員會提出的上調(diào)6.1%調(diào)解方案也未能獲得通過。
報道稱,為減輕罷工對市民造成的不便,首爾市已采取增加地鐵班次等緊急措施,末班車時間(終點站標(biāo)準(zhǔn))從翌日凌晨1時延長至2時。為了方便市民快速乘地鐵通勤,首爾25個自治區(qū)還將提供地鐵站免費接駁車服務(wù)。
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12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達(dá)5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關(guān)建成節(jié)約型機關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預(yù)計在50%以上。