2024年3月27日，沃爾沃汽車迎來了一個重要的里程碑。最后一輛搭載柴油機的沃爾沃XC90下線即被送往哥德堡沃爾沃世界博物館，至此該車企長達(dá)45年的柴油車生產(chǎn)任務(wù)終結(jié)。而這也意味著沃爾沃汽車離實現(xiàn)全面電動化又邁進了一大步。而沃爾沃汽車也將成為首個完全放棄柴油車的主流傳統(tǒng)制造商。

早在2022年，沃爾沃就已經(jīng)停止了汽油和柴油發(fā)動機的開發(fā)。對于淘汰柴油車這個決定，是出于自身發(fā)展戰(zhàn)略的考慮。市場需求的不斷變化以及柴油車使用所帶來的環(huán)境污染，都是沃爾沃做出這一決定的重要考量。

沃爾沃表示，柴油車曾經(jīng)是他們在歐洲市場上的主要產(chǎn)品，但隨著電動汽車和混合動力汽車的崛起，柴油車已經(jīng)逐漸被取代。數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃柴油版車型市場份額也從2015年的50%下降至2023年7月的14.1%。

除了淘汰柴油車外，沃爾沃還宣布了更加雄心勃勃的計劃。他們計劃在2030年實現(xiàn)成為純電動汽車品牌，并且在2040年實現(xiàn)氣候中和。

隨著越來越多的汽車制造商加入到電動化的大潮中，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車型將逐漸退出舞臺，而電動汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的主流。

——柴油車排放限制加嚴(yán)

《輕型汽車污染物排放限值及測試方法(中國第六階段)》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》已經(jīng)發(fā)布，實施分為兩個階段：國六a標(biāo)準(zhǔn)于2019年7月1日適用于燃?xì)廛囕v，2020年7月1日適用于城市車輛，2021年7月1日適用于所有車輛;國六b標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日適用于燃?xì)廛囕v，2023年7月1日對所有車輛全面實施。

——柴油車在輕型客車銷量中占比較大

從輕型客車的發(fā)動機類型來看，2021年1-4月，柴油車在輕型客車銷量中占比較大，達(dá)到53%，其次是汽油車占比41%，新能源客車占比僅有6%。

柴油機產(chǎn)生的廢氣中含有氮氧化物和顆粒物，這些物質(zhì)對空氣質(zhì)量和人類健康造成嚴(yán)重影響。氮氧化物會導(dǎo)致霧霾和酸雨，而顆粒物則會對呼吸系統(tǒng)造成危害，增加心血管疾病和呼吸道疾病的風(fēng)險。因此，淘汰柴油車和推廣清潔能源汽車已成為全球環(huán)保的重要舉措。

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