面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的新能源汽車行業(yè)，車企該如何緊跟時(shí)代潮流，保持發(fā)展優(yōu)勢(shì)，更好地服務(wù)智美出行新期待?2022年9月2日，“T科技 智未來”中車電動(dòng)新時(shí)代新征程新品發(fā)布會(huì)在湖南省株洲市舉辦，車行十五載的中車電動(dòng)，向行業(yè)展示了面向新時(shí)代，該如何開啟新征程。

為城市綠色交通賦能

據(jù)客車網(wǎng)了解，依托在軌道交通電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)，中車成為國(guó)內(nèi)最早開展新能源商用車業(yè)務(wù)的企業(yè)。2007年，中車電動(dòng)在株洲市正式成立，一個(gè)懷揣夢(mèng)想的8人研發(fā)團(tuán)隊(duì)踏上了開辟新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的偉大征程。歷經(jīng)十余年發(fā)展，中車電動(dòng)始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)核心技術(shù)不斷突破，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)固攀升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)展，在新能源客車行業(yè)達(dá)到了領(lǐng)先地位。

中車電動(dòng)在做大做強(qiáng)新能源客車的同時(shí)，加大了在新能源環(huán)衛(wèi)車、物流車、重卡等領(lǐng)域研發(fā)投入，逐步形成了完整的新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈。

2021年，中車電動(dòng)正式提級(jí)為中車集團(tuán)一級(jí)子公司。作為中車“一核三級(jí)多點(diǎn)”(一核是軌道交通，三級(jí)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè))業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的重要一級(jí)，中車電動(dòng)致力于將新能源商用車打造成中車集團(tuán)新的支柱產(chǎn)業(yè)。

為全面踐行“32332”戰(zhàn)略，中車電動(dòng)在本次發(fā)布會(huì)上提出了“3131”新業(yè)務(wù)布局，即新能源客車、新能源專用車、新能源物流車3大產(chǎn)業(yè)，包含自動(dòng)駕駛、“三電”業(yè)務(wù)在內(nèi)的1個(gè)科創(chuàng)板塊，智慧公交、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧物流3大平臺(tái)，1個(gè)智慧城市公共交通整體解決方案。

中車電動(dòng)宣布，站在全新起點(diǎn)，公司要把新能源商用車這個(gè)“膠輪上的高鐵”，打造成為中車第三張亮麗名片!

如中車電動(dòng)黨委書記、董事長(zhǎng)肖高華所說：“作為中車集團(tuán)一級(jí)子公司，中車電動(dòng)將全面踐行“32332”戰(zhàn)略，落實(shí)“3131”業(yè)務(wù)布局及理念，成為集團(tuán)“經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)、規(guī)模超百億、帶動(dòng)作用強(qiáng)”的支柱之一，實(shí)現(xiàn)向‘城市綠色交通裝備高端制造商’‘全生命周期解決方案提供商’發(fā)展轉(zhuǎn)型?！?/p>

商用車譜系再度升華

創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，對(duì)于創(chuàng)新的追求，中車電動(dòng)從未止步。十五年來，中車電動(dòng)不斷強(qiáng)化核心技術(shù)。目前，中車電動(dòng)核心技術(shù)—T科技已發(fā)展至第七代，形成了“安全、智駕、可靠、節(jié)能、舒適、智聯(lián)”等多維技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以領(lǐng)先的技術(shù)引領(lǐng)新能源商用車更新?lián)Q代。

在產(chǎn)品研發(fā)上，中車電動(dòng)根植于中車集團(tuán)的高鐵科技沃土，以“成熟一代、研發(fā)一代、預(yù)研一代、探索一代”的研發(fā)思路，嚴(yán)格踐行高鐵品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，深度滿足廣大客戶的需求。

本次發(fā)布會(huì)上，中車電動(dòng)重點(diǎn)推出了新業(yè)務(wù)的三款明星產(chǎn)品，即高端客車EU18、純電動(dòng)自卸式重卡、新一代城配物流車XC45，全部傳承高鐵品質(zhì)，采用最新一代T科技，為中車電動(dòng)產(chǎn)品譜系再度升華。

中車電動(dòng)EU18，是對(duì)標(biāo)歐洲品質(zhì)的首款高端、旗艦版18米車型，具有“結(jié)構(gòu)優(yōu)、強(qiáng)動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、高安全、人性化” 等優(yōu)勢(shì)。車輛外觀簡(jiǎn)約大氣，最高可實(shí)現(xiàn)135人超大運(yùn)力，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化綜合維修成本降低20%。該車首創(chuàng)“全頂置電池布局、客車雙電機(jī)適時(shí)分布式四驅(qū)、車廂智能恒溫控制”等前端技術(shù)，每公里最低能耗低至1.27kwh，可滿足多場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)需求。EU18還首次搭載了“ACC巡航、路沿檢測(cè)、碰撞緩解、盲區(qū)檢測(cè)、車道偏離、碰撞預(yù)警”等L2級(jí)智能輔助系統(tǒng)，主被動(dòng)安全水平全面提升，帶來“全智能、超安全”體驗(yàn)。

中車純電動(dòng)自卸式重卡，“三電”系統(tǒng)來自中車核心產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保大運(yùn)量，動(dòng)力、效率全兼顧，安全、可靠放心用”。車輛搭載360環(huán)視、雙源轉(zhuǎn)向、一體化中控大屏等前沿配置，智慧賦能，更加安全。此外，該車輕量化水平和能耗控制，均為行業(yè)第一梯隊(duì)水平。

新一代城配物流車XC45，采用鯨動(dòng)造型，時(shí)尚動(dòng)感，流線型的車頂與貨廂一體化設(shè)計(jì)，可有效降低風(fēng)阻。車輛鋁質(zhì)車身極致輕量化，系統(tǒng)重量降低40%，整車強(qiáng)度剛度提高20%，續(xù)航里程增加10%。車輛匹配24小時(shí)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)及大數(shù)據(jù)診斷功能，可有效鏈接干線、城市配送、末端配送等城市物流最后一公里，堪稱商超、配貨、快遞包裹、蔬菜運(yùn)輸?shù)冉K端用戶品質(zhì)優(yōu)選。

發(fā)布會(huì)上，三款新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)意向簽約超10億元，展現(xiàn)了廣闊的市場(chǎng)前景和用戶認(rèn)可度。

新時(shí)代孕育新希望，新征程承載新夢(mèng)想。中車電動(dòng)將借力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，以“千淘萬漉雖辛苦，吃盡狂沙始到金”的恒心和勇氣，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，切實(shí)推動(dòng)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)“膠輪上的高鐵”加碼邁向美好新時(shí)代。