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2024年12月28日網(wǎng)站首頁返回舊版

強強聯(lián)合!申威獅星與江蘇蘇州金龍合力助推北京氫能源汽車發(fā)展

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北京申威獅星,國內(nèi)最大的民營新能源客車運營服務商之一,深耕通勤客運領域多年;蘇州金龍,國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)的佼佼者。二者強強聯(lián)合,在燃料電池汽車領域又開啟了新的征程,率先發(fā)力氫燃料電池客車示范運營。

 

近日,蘇中金龍聯(lián)合北京申威獅星、北京億華通等氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)組成“示范應用聯(lián)合體”,成功申報北京市燃料電池汽車示范應用項目。申報成功后,北京申威獅星采購的20輛蘇州金龍旅行家高端氫能大巴目前已正式投入北京交通客運行業(yè)。

承擔此次示范運營項目的主體,申威獅星一直致力于發(fā)展新能源客車領域,目前運營1500輛新能源純電動客車,已經(jīng)在該領域積累了豐富的運營經(jīng)驗,在城市通勤客運領域享有一定的知名度。對此次采購氫燃料電池客車,申威獅星董事長馮明說:“這是申威獅星公司一直以來堅定發(fā)展新能源客車的堅定信念和情懷。”

馮明表示,“交通強國”一直是我國發(fā)展的重要組成部分,特別是在國家能源戰(zhàn)略的指引下,新能源車輛的研究、發(fā)展、進步和推廣應用更是重中之重。申威獅星早在2015年就開始逐步將原有的傳統(tǒng)燃油車輛更新為新能源車輛,并于2018年實現(xiàn)了全面電動化。2020年初,申威獅星開始著手布局氫燃料電池客車,并承擔了“京津冀電池汽車示范城市群”的氫燃料電池客車的示范應用任務。馮明認為,雖然目前國內(nèi)的氫能源相關產(chǎn)業(yè)仍處在早期發(fā)展階段,但國家已經(jīng)明確了氫的能源屬性和戰(zhàn)略地位,堅定和鼓勵了越來越多有長遠眼光和能力的企業(yè)投身氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。申威獅星相信在未來幾年氫燃料電池車輛發(fā)展將按下“加速鍵”。

 

馮明強調(diào),申威獅星作為比較成功的客運企業(yè),有推廣氫燃料電池汽車不可推卸的社會責任。申威獅星的客運市場占有率以及豐富的運營經(jīng)驗,不僅能夠成為氫燃料電池企業(yè)的絕佳合作伙伴,也能夠為氫燃料電池客車市場化發(fā)展和應用提供更多有益經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。馮明說,“目前燃料電池汽車發(fā)展‘以獎代補’,并用三個城市示范群來帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,給我們運營企業(yè)投身氫燃料電池客車的企業(yè)帶來很大激勵作用?!?/p>

對于為什么選擇蘇州金龍,馮明表示,蘇州金龍是我國客車行業(yè)的領先企業(yè),更是申威獅星多年來的合作伙伴。在氫燃料電池客車的合作方面,兩家企業(yè)于2020年在戰(zhàn)略層面達成了一致。雙方認為,設計、生產(chǎn)出適合交通客運行業(yè)的“最優(yōu)性價比”的氫燃料產(chǎn)品才是這一領域發(fā)展的正途和終極競爭力。

基于這一共識,申威獅星和蘇州金龍創(chuàng)新了傳統(tǒng)的車輛生產(chǎn)和采購模式。申威獅星作為最終運營商,不僅局限于成品車輛購買和使用,而且進一步做出聯(lián)合開發(fā)氫燃料客車的新嘗試。申威獅星積極參與到蘇州金龍新款氫燃料電池客車的車型設計、技術研發(fā),將客運企業(yè)對車型、動力、安全等真實的需求直接反映到車輛的開發(fā)和設計中。同時,申威獅星、蘇州金龍聯(lián)合北京億華通等一起優(yōu)化核心部件的選擇、配置和采購流程,從產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈角度優(yōu)化成本,保證實現(xiàn)了此次氫燃料產(chǎn)品的“最優(yōu)性價比”的初衷。

馮明說,此次申威獅星和蘇州金龍聯(lián)合開發(fā)的氫燃料客車,價格比同等級其他氫燃料電池客車優(yōu)惠10%左右,同時做到了行李艙最大化、儀表臺智能化、乘坐感轎車化、細節(jié)設計國際化。作為一款高端“最優(yōu)性價比”的氫燃料電池客車,它完美契合用戶和市場需求。

 

馮明對新車的滿意程度溢于言表。他對記者表示,“新車主打氫能環(huán)保和高端舒適,可以說為首都高端會務通勤市場發(fā)展注入了一份氫新動力,以實際行動助推‘雙碳’目標加速實現(xiàn)?!?/p>

據(jù)了解,蘇州金龍2005年開始氫能技術研發(fā),其氫能客車曾圓滿服務于2008年北京奧運會和2022年北京冬殘奧會,并實現(xiàn)中國首臺氫燃料電池客車的出口,服務于新加坡“世界青年奧林匹克運動會”。蘇州金龍氫能技術經(jīng)過多年迭代升級,具有輕量化、功率響應速度快、低溫快速啟動、高可靠性和高安全性等特點,技術達到行業(yè)領先水平。第五代氫燃料電池客車續(xù)航里程達500Km,可實現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動、零下40攝氏度低溫存放和停機自動保護功能,優(yōu)勢凸顯。

隨著城市化的發(fā)展,跨區(qū)交通已經(jīng)成為大城市的新常態(tài)。隨著北京市燃料電池汽車示范應用項目的逐步落地,接下來,申威獅星將與蘇州金龍等合作伙伴面對客運市場做下一代產(chǎn)品開發(fā),為用戶帶來更先進的產(chǎn)品。

 

隨著國家燃料電池汽車示范項目的落地以及政策上的扶植獎勵,整個氫燃料行業(yè)都將面臨更多發(fā)展機會和更新?lián)Q代的任務要求。申威獅星與蘇州金龍具備戰(zhàn)略思維的真誠合作,必將能夠順利完成燃料電池示范項目的任務,同時為我國氫燃料電池汽車的長遠發(fā)展貢獻更多智慧和力量。

編輯:敬之

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