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海太長江隧道施工有了“重器”!超大直徑盾構(gòu)機“江海號”下線

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一臺最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構(gòu)機在長沙下線,將應(yīng)用于目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道施工。這是我國迄今自主研制的最大直徑盾構(gòu)機,標(biāo)志著國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)化取得新突破。

“江海號”盾構(gòu)機

這臺盾構(gòu)機取名為“江海號”,由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯(lián)合打造,整機長約145米,總重量約5000噸。記者在現(xiàn)場了解到,“江海號”是以海太長江隧道工程跨越長江、毗鄰大海兩個意向融合命名,其刀盤涂裝有向前進擊的蔚藍色巨浪,寓意著盾構(gòu)機將聚力潛行、通達江海。

海太長江隧道位于江蘇省長江入??趨^(qū)域,北起南通海門區(qū),南至蘇州太倉市。工程線路全長39.07公里,過江隧道長11.185公里,其中盾構(gòu)隧道段長9315米,沿線需穿越復(fù)雜地質(zhì)帶,具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、復(fù)雜工況等特點。

湖南是一片制造業(yè)的熱土。新中國成立后,湖南工業(yè)創(chuàng)下諸多“全國第一”。近年來,在持續(xù)發(fā)力打造國家重要先進制造業(yè)高地的“強引擎”驅(qū)動下,“湖南制造”向更高、更新、更強進階。

編輯:Ella

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