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天津地鐵10號(hào)線一期開(kāi)始列車空載試運(yùn)行 將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車

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從天津軌道交通集團(tuán)獲悉,昨天,隨著列車從中鐵上海工程局參建的天津地鐵10號(hào)線于臺(tái)站駛出,天津地鐵10號(hào)線一期工程開(kāi)啟列車空載試運(yùn)行,開(kāi)始為期3個(gè)月的“試跑”。這也意味著地鐵10號(hào)線一期開(kāi)啟了通車倒計(jì)時(shí),將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。

作為貫穿城區(qū)西南至東北方向的軌道交通動(dòng)脈,天津地鐵10號(hào)線一期工程途經(jīng)西青、河西、河?xùn)|、東麗四個(gè)行政區(qū),線路正線全長(zhǎng)21.22公里,設(shè)21座地下車站及1座梨園頭車輛段,可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號(hào)線等多條線路實(shí)現(xiàn)換乘,使楊樓、梅江、小海地、天鋼柳林、張貴莊、太陽(yáng)城等居民區(qū)聯(lián)系更為緊密。

10號(hào)線一期工程列車采用B型車、6節(jié)編組,最高運(yùn)行時(shí)速80公里,首次在門區(qū)頂板增設(shè)環(huán)形燈,客室照明可根據(jù)亮度實(shí)時(shí)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)照度,并配備有LCD動(dòng)態(tài)信息顯示屏、蓄電池智能管理系統(tǒng)、智能運(yùn)維系統(tǒng)等,為乘客提供安全、舒適、溫馨的乘車體驗(yàn)。(津云新聞編輯孫暢)

編輯:同同

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