根據(jù)《廣西推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于報(bào)送推進(jìn)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案（第一批）的通知》精神，結(jié)合交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)試點(diǎn)申報(bào)內(nèi)容以及南寧市未來(lái)4年發(fā)展需要，為落實(shí)廣西交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)各項(xiàng)工作，南寧市特制定《南寧市推進(jìn)廣西交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案（2021—2035年）》，其中，軌道交通智慧車站成為首批試點(diǎn)項(xiàng)目之一。

在南寧軌道交通5號(hào)線廣西大學(xué)智慧車站，無(wú)人值守的智能客服中心正為往來(lái)的乘客提供服務(wù)。點(diǎn)擊電子顯示屏頁(yè)面，乘客可以自助完成票務(wù)處理、票卡查詢、乘車查詢、出站口指引、乘客須知查詢等多項(xiàng)功能，可以通過智能問詢向智能客服尋求幫助，或者選擇咨詢?nèi)斯た头?/p>

在車站進(jìn)站口、通道的多塊顯示屏上，持續(xù)顯示該車站的基本情況，還有一個(gè)智能機(jī)器人可以帶領(lǐng)乘客了解車站內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)功能。在廣西大學(xué)智慧車站智慧艙，工作人員通過顯示大屏監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)車站的智能化控制。

在南寧軌道交通5號(hào)線廣西大學(xué)智慧車站智慧艙，工作人員通過顯示大屏監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)行情況。王志鵬 攝

廣西大學(xué)智慧車站以提升運(yùn)營(yíng)安全水平、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和降低運(yùn)營(yíng)成本為目標(biāo)導(dǎo)向，構(gòu)建面向智慧乘客服務(wù)、智慧運(yùn)營(yíng)管控、智慧設(shè)備管理的智慧車站運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容涵蓋基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)的智慧車站運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)、智能視頻分析、客流分析、智慧消防、實(shí)時(shí)定位、車站信息管理、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、智能運(yùn)維系統(tǒng)、智慧照明、節(jié)能控制與能源管理、智能導(dǎo)乘、車廂擁擠度監(jiān)測(cè)、站務(wù)巡視、車站施工調(diào)度系統(tǒng)、站務(wù)單兵等18項(xiàng)子系統(tǒng)，涉及70種設(shè)備類型、33個(gè)接口。

據(jù)介紹，廣西大學(xué)智慧車站項(xiàng)目于2021年12月與南寧軌道交通5號(hào)線開通同步投入使用，智慧車站圍繞“更安全的運(yùn)營(yíng)、更高效的管理、更卓越的績(jī)效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”建設(shè)目標(biāo)，以物聯(lián)網(wǎng)、三維可視化、數(shù)字孿生、智能視頻分析等技術(shù)為依托，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、5G等技術(shù)對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理和綜合再利用，建立起具備場(chǎng)景化、智能化、人性化的智慧車站綜合管控平臺(tái)，為車站管理者提供多元化、多角度、多數(shù)據(jù)的管理與決策依據(jù)，保證車站高效運(yùn)營(yíng)，提前預(yù)防和控制車站運(yùn)營(yíng)管控風(fēng)險(xiǎn)，從而有效提升南寧軌道交通車站全自動(dòng)運(yùn)行水平、車站管理水平，達(dá)到車站管理人員工作高效、人員減少甚至無(wú)人的目標(biāo)。建成后的智慧車站將實(shí)現(xiàn)面向事件的共治式聯(lián)動(dòng)、面向設(shè)備的全自動(dòng)運(yùn)行、面向站長(zhǎng)的輔助性決策和面向乘客的全方位體驗(yàn)等運(yùn)行效果，實(shí)現(xiàn)車站數(shù)字化與智慧化建設(shè)。此外，針對(duì)突發(fā)運(yùn)營(yíng)事件響應(yīng)效率可提升40%，車站自動(dòng)化運(yùn)行水平可提升30%，車站運(yùn)營(yíng)能耗可節(jié)約30%，車站人員可優(yōu)化20%，乘客服務(wù)滿意度可提升30%。

目前，除涉及方案優(yōu)化相關(guān)的系統(tǒng)外，該項(xiàng)目其余系統(tǒng)已在試用，已開展5號(hào)線管理部、票務(wù)中心的培訓(xùn)，完成第一批移交系統(tǒng)的設(shè)備清點(diǎn)。同時(shí)，廣西大學(xué)智慧車站在研發(fā)中形成的相關(guān)產(chǎn)品，已在全國(guó)其他城市進(jìn)行推廣和應(yīng)用，未來(lái)軌道交通將以智慧車站為起點(diǎn)，逐步建立智慧城軌體系，實(shí)現(xiàn)軌道交通安全、可靠、便捷、精準(zhǔn)、融合、協(xié)同、綠色、可持續(xù)發(fā)展。

南寧確定第一批建設(shè)試點(diǎn)單位

智慧車站試點(diǎn)是軌道交通智能運(yùn)維技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目子項(xiàng)目之一，軌道交通智能運(yùn)維技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目還包括城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)智能系統(tǒng)、城市軌道交通機(jī)電設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)等子項(xiàng)目。目前軌道交通智能運(yùn)維技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目各子項(xiàng)目均按計(jì)劃開展相關(guān)工作。其中，城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)智能系統(tǒng)已完成應(yīng)急處置方案、設(shè)備修程修制的編制及數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，正在開展云平臺(tái)設(shè)計(jì)工作。智慧車站試點(diǎn)已完成前期調(diào)研、設(shè)計(jì)工作及軟件平臺(tái)的搭建工作，正在完善智慧車站管控系統(tǒng)整體解決方案，開展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，在廣西大學(xué)站和小雞村站進(jìn)行試點(diǎn)。城市軌道交通機(jī)電設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)已初步完成前期調(diào)研、運(yùn)維需求編制，正在開展智能運(yùn)維信息化、在線監(jiān)測(cè)、大數(shù)據(jù)的分析工作。

南寧軌道交通5號(hào)線廣西大學(xué)智慧車站內(nèi)無(wú)人值守的智能客服中心。

據(jù)南寧推進(jìn)交通強(qiáng)市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室消息，目前南寧市已經(jīng)確定橫州市、興寧區(qū)、上林縣、馬山縣、廣西寧鐵國(guó)際物流有限公司、南寧軌道交通集團(tuán)、南寧交通投資集團(tuán)、廣西京東信成供應(yīng)鏈科技有限公司為第一批交通強(qiáng)市建設(shè)試點(diǎn)單位，力爭(zhēng)用1至2年時(shí)間取得階段性成果，用3至5年時(shí)間取得相對(duì)完善的系統(tǒng)性成果，打造一批全市領(lǐng)先的典型樣板，并向全區(qū)推廣。

下一步，南寧推進(jìn)交通強(qiáng)市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將積極推動(dòng)落實(shí)《廣西貫徹落實(shí)〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉實(shí)施方案》，全面落實(shí)強(qiáng)首府戰(zhàn)略，加快推進(jìn)交通強(qiáng)市建設(shè)，著力將南寧打造成為面向東盟和服務(wù)“一帶一路”有國(guó)際影響力的區(qū)域性國(guó)際綜合交通樞紐，推動(dòng)建設(shè)陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)國(guó)際大通道，在廣西構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局中發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用。堅(jiān)持“因地制宜、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、開拓創(chuàng)新、高效實(shí)用”的原則，通過推進(jìn)試點(diǎn)工作，積累先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，形成引領(lǐng)示范，打造便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的交通運(yùn)輸體系。