近日，一抹清涼、靈動(dòng)的“綠色”出現(xiàn)在中車長(zhǎng)客股份公司城市軌道客車裝配產(chǎn)線，它就是哥倫比亞波哥大地鐵1號(hào)線模型車。與傳統(tǒng)模型車相比，波哥大地鐵1號(hào)線模型車具有全尺寸、真材實(shí)料、功能可用等特點(diǎn)，將于近期運(yùn)往南美洲，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)孛癖娺M(jìn)行參觀體驗(yàn)。

以哥倫比亞國(guó)鳥——安第斯神鷹為車頭原型，車燈猶如張開的雙翼，配上清新環(huán)保的綠色主題，列車充滿暢快、剛勁的速度感與力量感。列車采用不銹鋼車體，4動(dòng)2拖6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，結(jié)合當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)特點(diǎn)采用多項(xiàng)最新科技，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁└又悄堋⒕G色、安全的軌道交通服務(wù)。

中車長(zhǎng)客首次向海外出口具備最高等級(jí)（GoA4）自動(dòng)駕駛功能的城市軌道客車，配備了障礙物檢測(cè)、斷軌檢測(cè)等最新功能，實(shí)現(xiàn)了車輛啟動(dòng)、運(yùn)營(yíng)、回庫(kù)等全場(chǎng)景的自動(dòng)化，為地鐵運(yùn)營(yíng)提供全自動(dòng)解決方案。

列車采用高強(qiáng)度不銹鋼車體，車體壽命達(dá)到40年，碰撞安全能力應(yīng)用國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)；采用成熟轉(zhuǎn)向架技術(shù)，車輛動(dòng)力學(xué)、安全性、舒適性達(dá)到世界先進(jìn)水平。

車輛采用了全視野車窗，空間更加通透，使乘客更好的體驗(yàn)沿途風(fēng)光；應(yīng)用優(yōu)良的隔音設(shè)施并加強(qiáng)對(duì)噪聲源的控制，為乘客提供靜謐的乘車體驗(yàn)；車輛客室信息服務(wù)屏幕全覆蓋，提供符合拉美文化習(xí)慣的人機(jī)交互系統(tǒng)，乘客將充分感受城市軌道交通的便捷舒適。

疫情期間，為完成車輛研制工作，中車長(zhǎng)客第一時(shí)間組織駐廠復(fù)工，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和團(tuán)隊(duì)全程駐廠辦公，積極協(xié)調(diào)項(xiàng)目有序運(yùn)轉(zhuǎn)；技術(shù)人員積極謀劃，為列車生產(chǎn)給予技術(shù)支持；生產(chǎn)人員組建駐廠團(tuán)隊(duì)，通過開展工區(qū)流轉(zhuǎn)模擬，高效解決試制環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題。經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的協(xié)同努力，波哥大地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃和試制標(biāo)準(zhǔn)“雙兌現(xiàn)”，助力當(dāng)?shù)孛癖娫缛諏?shí)現(xiàn)“地鐵夢(mèng)”。

2019年10月，由中國(guó)港灣和西安地鐵組成的聯(lián)營(yíng)體成功中標(biāo)哥倫比亞波哥大地鐵1號(hào)線項(xiàng)目，該項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)截止目前通過國(guó)際競(jìng)標(biāo)獲得的拉丁美洲單體金額最大的軌道交通項(xiàng)目，同時(shí)也是哥倫比亞首都波哥大的第一個(gè)軌道交通項(xiàng)目。中車長(zhǎng)客股份公司作為獨(dú)家車輛供應(yīng)商，將為波哥大地鐵1號(hào)線項(xiàng)目提供30列最高等級(jí)自動(dòng)駕駛地鐵車輛。