9日上午，由中鐵十二局承建的重慶軌道交通十八號線首個(gè)暗挖車站白居寺站主體結(jié)構(gòu)順利完工。

軌道交通十八號線是重慶市軌道交通重點(diǎn)工程，也是軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線，起于富華路站，終于跳磴南站，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)，線路全長約29公里，共設(shè)19座車站。

據(jù)中鐵十二局集團(tuán)十八號線土建八標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李峰介紹，白居寺站主體結(jié)構(gòu)較原計(jì)劃提前1個(gè)月順利完工。

白居寺站位于陳家閣立交D匝道南側(cè)，局部位于道路下方，車站北側(cè)為綠地城小區(qū)，西北側(cè)為陳家閣立交，西南側(cè)為軌道交通2號線白居寺站，本站與軌道交通2號線白居寺站進(jìn)行通道換乘。白居寺暗挖車站全長232.6m，車站拱頂埋深7m~27.6m，屬淺埋~超淺埋大斷面車站，共設(shè)置3個(gè)出入口及與軌道2號線白居寺站換乘的換乘通道，在車站兩端頭設(shè)置2組風(fēng)亭組。

2021年10月，作為全線第一個(gè)開挖貫通的暗挖車站，白居寺站施工過程中面對超淺埋及復(fù)雜的周邊環(huán)境等難題，項(xiàng)目部積極進(jìn)行開挖工法優(yōu)化調(diào)整，通過微震監(jiān)測、三維激光掃描、全息地質(zhì)素描等先進(jìn)的手段確保施工過程中的安全。

進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，項(xiàng)目部結(jié)合開挖工藝配套進(jìn)行積極調(diào)整、大膽創(chuàng)新，采用了非常規(guī)的襯砌結(jié)構(gòu)支架法施工技術(shù)，平行流水作業(yè)，施工效率較高，實(shí)現(xiàn)了全線首個(gè)暗挖站主體結(jié)構(gòu)及站廳結(jié)構(gòu)同時(shí)完工，為十八號線的下一階段工程施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。