日前，《深圳建設(shè)交通強(qiáng)市行動(dòng)計(jì)劃(2021—2025年)》(簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)出臺(tái)，提出實(shí)施海港提振、空港提質(zhì)、鐵路拓展、路網(wǎng)聯(lián)通、樞紐融城、物流增效、低碳轉(zhuǎn)型、安全守護(hù)、治理提升、智慧賦能十大行動(dòng)，并將重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)一步細(xì)化分解為177項(xiàng)可操作、可執(zhí)行的具體工作。作為首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位，深圳力爭(zhēng)到2025年基本建成開放暢達(dá)、立體融合、低碳智慧、安全宜行的交通強(qiáng)市。

在海港提振行動(dòng)方面，深圳將加快推進(jìn)全球?yàn)硡^(qū)核心樞紐海港建設(shè)，重點(diǎn)包括推進(jìn)集裝箱樞紐港規(guī)劃建設(shè)、加快打造國(guó)際LNG樞紐港、有序推進(jìn)國(guó)際郵輪樞紐港建設(shè)、完善集疏運(yùn)體系、促進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展等6項(xiàng)任務(wù)。在空港提質(zhì)行動(dòng)方面，深圳將推進(jìn)機(jī)場(chǎng)設(shè)施和服務(wù)能力升級(jí)，優(yōu)化提升空中資源配置效率，建設(shè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，提升航空物流和機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)水平。

深圳將完善鐵路多樞紐體系，加快推進(jìn)高鐵通道、城際鐵路和鐵路樞紐場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)等;加速構(gòu)建功能清晰、結(jié)構(gòu)合理、多向貫通的道路網(wǎng)絡(luò)，著力推動(dòng)深莞惠范圍內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快推進(jìn)深圳市域重大干線道路工程建設(shè)。

根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，深圳將實(shí)施樞紐融城行動(dòng)，加快推進(jìn)各層級(jí)軌道交通規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式創(chuàng)新研究，以TOD綜合開發(fā)理念為導(dǎo)向，探索樞紐站城一體開發(fā)新模式;推動(dòng)“軌道—公交—慢行”設(shè)施融合、信息融合、服務(wù)融合，為市民提供更加多元、更具吸引力的綠色低碳出行服務(wù)，促進(jìn)城市公交慢行網(wǎng)絡(luò)與公共服務(wù)設(shè)施無(wú)縫銜接。到2025年，深圳綠色交通出行分擔(dān)率將達(dá)到81%。

深圳還將加速構(gòu)建“對(duì)外物流樞紐+城市物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心+社區(qū)物流配送站”三級(jí)物流樞紐體系，努力建成全球物流樞紐城市，力爭(zhēng)到2025年，物流業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到10%左右，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到100億件。