7月20日，記者從合肥市軌道集團獲悉，軌道交通5號線北段（官塘車輛段至桐城南路站）順利實現(xiàn)短軌貫通。這是繼5號線北段洞通之后，順利實現(xiàn)的又一重要節(jié)點。

5號線北段順利實現(xiàn)短軌貫通。

“短軌通”是指將每段25米標準長的短軌排沿線鋪設(shè)就位，形成一條連續(xù)的軌道，但軌排間仍有8至10毫米的縫隙；待到短軌全部焊接成長軌，即可實現(xiàn)“長軌通”，可有效減少行車顛簸及噪聲，大幅提高軌道列車乘坐舒適度。

此次短軌通也為后續(xù)的長軌貫通、電通、設(shè)備安裝、車輛調(diào)試等工程順利推進奠定了堅實的基礎(chǔ)。

截至目前，5號線北段長軌焊接已完成27.941千米，占總量的82.2%；機電安裝和裝飾裝修已完成總量的57%；供電系統(tǒng)已完成總量的70%；弱電系統(tǒng)已完成總量的68%。

據(jù)悉，5號線全長40.2千米，共設(shè)33座地下車站，其中，換乘車站11座，在線路北端設(shè)官塘車輛段1座，在線路南端設(shè)珠江路停車場1座。線路銜接合肥市濱湖新區(qū)、包河工業(yè)園、高鐵站地區(qū)、老城區(qū)、北城新區(qū)等客流集散重要區(qū)域，是合肥軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中骨架線網(wǎng)的重要組成部分。其中，5號線南段（珠江路停車場至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日順利開通運營。5號線北段（官塘車輛段至桐城南路站）計劃于今年年底開通運營。（記者 檀美玲 張曦）