日前,成都市住建局發(fā)布《成都市“十四五”城市建設(shè)規(guī)劃》機會清單,其中包括軌道建設(shè)和TOD發(fā)展項目16個,成都至德陽線、至眉山線、龍泉驛至機場線涵蓋其中。
市域(郊)鐵路成都至德陽線(S11)
起于成都地鐵1號線韋家碾站引出,經(jīng)成都金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市濛陽鎮(zhèn)、廣漢市三星堆、德陽旌陽區(qū)、德陽中心城區(qū)至德陽北站,線路全長71.7公里,設(shè)站15座,總投資279億元,建設(shè)地點包括了成都金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市和德陽市。
龍泉驛至機場線(S13)
該線自地鐵13號線龍安站引出,經(jīng)龍泉驛、簡州新城、空港新城至天府機場,線路長約51公里,設(shè)車站12座,總投資206億元。
成都至眉山線(S5)
根據(jù)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》,S5線總里程約56公里,自成都地鐵19號線紅蓮村南站引出,經(jīng)成都科學(xué)城片區(qū)、天府文創(chuàng)城、眉山市視高片區(qū)、樂高樂園、黑龍灘天府生態(tài)片區(qū)、岷東新區(qū)西片區(qū)至眉山市東坡區(qū)。
城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃項目
預(yù)計160公里,總投資約1200億元,第五期項目將主要優(yōu)化完善對大客流集散點和重點功能區(qū)的軌道服務(wù),補強軌道交通網(wǎng)絡(luò)功能,提升中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平,擴大遠郊市縣軌道交通覆蓋范圍。
此外,在西部片區(qū)等中心城區(qū)外圍,成都市提出將合理選擇發(fā)展中低速磁浮、有軌電車、空軌等制式,形成城市軌道交通多制式協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。到2025年末,規(guī)劃建成運營有軌電車等中小運量軌道交通70公里,西部片區(qū)力爭開工建設(shè)1個旅游軌道交通項目。
據(jù)交通運輸部微信公眾號消息,2024年1-11月,完成城市客運量974.9億人次,同比增長6.1%,其中公共汽電車、出租汽車、城市軌道交通和城市客運輪渡分別完成客運量352.6億人次、327.7億人次、294.0億人次和7155萬人次,同比分別增長2.0%、增長7.4%、增長10.0%和下降7.1%。