8月9日，新建南寧至崇左鐵路駱越（崇左南）、碧計(jì)（渠黎）、平樁3座牽引變電所供電臂終端驗(yàn)電檢測(cè)完成，南崇鐵路全線接觸網(wǎng)一次送電成功，全線供電線路、接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備均完全帶電。南崇鐵路全線“電通”，標(biāo)志著南崇鐵路電氣化建設(shè)完成，為即將開展的聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供先決條件和動(dòng)力保障，為全線動(dòng)態(tài)驗(yàn)收奠定基礎(chǔ)。

南崇鐵路是廣西首條自主投資建設(shè)的高速鐵路，屬于自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)。南崇鐵路東起南寧樞紐南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏縣至崇左市。全線設(shè)南寧、吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏南、渠舊南、崇左南5個(gè)車站，其中南寧站為既有車站，渠舊南站為預(yù)留站。正線長(zhǎng)119.294公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。

接觸網(wǎng)“電通”是鐵路建設(shè)過程中的控制性工程，承擔(dān)著為電力機(jī)車提供動(dòng)能支持的重任。為確保接觸網(wǎng)送電安全、高效完成，廣西交通投資集團(tuán)、項(xiàng)目代建單位南寧鐵路工程建設(shè)指揮部聯(lián)合施工單位中鐵電氣化局集團(tuán)共同編制送電方案、成立送電指揮組，提前啟動(dòng)電力、變電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試，打通遠(yuǎn)動(dòng)通道并進(jìn)行接觸網(wǎng)絕緣導(dǎo)通試驗(yàn)，對(duì)接觸網(wǎng)送電現(xiàn)場(chǎng)及沿線牽引所、配電所、箱變等設(shè)施反復(fù)核對(duì)數(shù)據(jù)、巡查確認(rèn)，確保設(shè)備狀態(tài)和電氣連接正常。

南崇鐵路接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋南崇鐵路南寧、吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏南、渠舊南（預(yù)留站）和崇左南5站4區(qū)間、正線119.294公里，以及新建駱越、碧計(jì)、平樁牽引變電所。南崇鐵路全線送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后牽引所內(nèi)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。南崇鐵路接觸網(wǎng)全線送電后，將迅速推進(jìn)接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作。

南崇鐵路預(yù)計(jì)今年底全線開通運(yùn)營(yíng)，作為西部陸海新通道建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是我國(guó)與越南及其他東盟國(guó)家的便捷通道，對(duì)于加強(qiáng)廣西乃至整個(gè)西南地區(qū)與東盟國(guó)家貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)往來，促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)有著至關(guān)重要的作用。