近日，合肥軌道在不影響乘客安全出行及車站客運(yùn)服務(wù)的前提下，進(jìn)一步調(diào)整車站照明、電扶梯、自動(dòng)售檢票機(jī)、通風(fēng)空調(diào)、列車運(yùn)行五個(gè)模塊，優(yōu)化“節(jié)能模式”。

照明方面，車站公共區(qū)域關(guān)閉1/3至1/2的照明用具，公共區(qū)域照明（含廣告照明）在站點(diǎn)運(yùn)營前半小時(shí)之內(nèi)開啟，在站點(diǎn)停運(yùn)半小時(shí)之內(nèi)關(guān)閉；飛頂照明運(yùn)營時(shí)段關(guān)閉1/2，非運(yùn)營時(shí)段常關(guān)。

電扶梯方面，車站電扶梯全部開啟節(jié)能模式，首班車到站前1小時(shí)之內(nèi)開啟電扶梯，關(guān)站后半小時(shí)內(nèi)關(guān)閉電扶梯。

自動(dòng)售檢票機(jī)方面，暫停服務(wù)的自動(dòng)售檢票機(jī)，電源全部關(guān)閉。

通風(fēng)空調(diào)方面，調(diào)整車站公共區(qū)域冷水機(jī)組開啟時(shí)間，使用時(shí)間設(shè)置為線路運(yùn)營前半小時(shí)至運(yùn)營結(jié)束前半小時(shí)，公共區(qū)溫度設(shè)置不得低于27℃。

列車運(yùn)行方面，根據(jù)現(xiàn)有滿載率及客流情況，適時(shí)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行圖，降低空置率，匹配最佳承載力，提高運(yùn)行效率。（記者 檀美玲）