16日一早，哈爾濱又迎來(lái)了出行高峰。記者走訪公交企業(yè)了解到，早高峰期間公交線路加密發(fā)車，部分線路采取雙車并發(fā)等方式降低車廂密度?！敖裉扉_(kāi)學(xué)了，路上怕不好走，早點(diǎn)出門?！辈坏?時(shí)30分，孫女士已經(jīng)在河鼓街公交站臺(tái)等車了，“前幾天快8點(diǎn)出門，8點(diǎn)半就能到單位，今天早走30分鐘?！?/p>

16日走訪哈市公共交通時(shí)了解到，公交客流量早高峰較上一周有所增加?！吧现軙r(shí)車廂內(nèi)站立乘客較少，但是今天早高峰期間車廂內(nèi)站立乘客數(shù)量多了起來(lái)?！惫枮I交通集團(tuán)公交公司第一分公司副經(jīng)理全越介紹說(shuō)。

公交公司第一分公司負(fù)責(zé)18條公交線路運(yùn)營(yíng)，此前線路運(yùn)營(yíng)方式為，早晚高峰發(fā)車間隔在10分鐘左右，平峰發(fā)車間隔在15至20分鐘。16日，分公司18條線路全部在早高峰期間加密發(fā)車，發(fā)車間隔在5至6分；平峰時(shí)發(fā)車間隔在10至12分。為了盡量降低車廂內(nèi)乘客密度，公交企業(yè)采取人工上路巡查、智能監(jiān)控方式，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)營(yíng)信息，當(dāng)線路客流量較大，載客量接近滿載50%時(shí)，采取雙車并發(fā)、大站快車等方式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。16日早高峰期間，第一分公司116、117路根據(jù)客流密度，啟動(dòng)雙車并發(fā)運(yùn)營(yíng)。