5月20日，隨著頂板混凝土澆筑工作的全面完成，軌道交通6號(hào)線一期工程涉鐵段區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)正式封頂，為后續(xù)盾構(gòu)施工提供了有力保障。

軌道6號(hào)線涉鐵段土建工程全長1.52公里，起于同安區(qū)祥和街道瑤頭村，止于濱海西大道后吳公寓東側(cè)，是軌道6號(hào)線集同段的重要控制性工程；該工程依次穿越新建福廈高鐵（在建）、杭深鐵路、沈海高速、浦頭村民房及三根高壓燃?xì)夤芫€，全程風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)眾多、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度較大，對(duì)工程建設(shè)及管理提出了新要求。

軌道6號(hào)線涉鐵段土建工程在市發(fā)改委、市建設(shè)局、市資源規(guī)劃局及同安區(qū)的大力支持與積極配合下，在不到4個(gè)月的時(shí)間內(nèi)相繼完成項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃許可、施工監(jiān)理招標(biāo)及“人、機(jī)、料、場(chǎng)地”等要素保障工作，實(shí)現(xiàn)了迅速進(jìn)場(chǎng)、快速開工的目標(biāo)。市地鐵辦和軌道集團(tuán)提前謀劃、積極協(xié)調(diào)、充分準(zhǔn)備，自去年10月的疫情結(jié)束，同安區(qū)解封的第一時(shí)間后，就組織參建單位迅速投入到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的清表及圍擋作業(yè)中，去年11月該工程正式動(dòng)工，軌道集團(tuán)持續(xù)組織各參建單位深入落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)“全過程、全要素”管理提升系列措施，確保該工程順利克服疫情反復(fù)、場(chǎng)地狹小、雨季施工等不利因素，實(shí)現(xiàn)了2個(gè)月完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，2個(gè)月完成地下三層主體結(jié)構(gòu)施工的建設(shè)目標(biāo)，得到了各級(jí)主管部門的高度肯定。

隨著區(qū)間風(fēng)井的順利封頂，6號(hào)線涉鐵段工程將正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，下一步將推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)下井、組裝、調(diào)試等工作，為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)并下穿越新建福廈高鐵、杭深鐵路，以及后續(xù)軌道6號(hào)線集美至同安段工程的順利實(shí)施奠定良好基礎(chǔ)。