近年來(lái)，我國(guó)軌道交通事業(yè)飛速發(fā)展，不僅極大方便了百姓的出行，也帶動(dòng)著各地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。系列報(bào)道《黨旗在基層一線高高飄揚(yáng)》，我們來(lái)認(rèn)識(shí)鐵路大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域的開(kāi)拓者，全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，中國(guó)科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)首席教授翟婉明。30多年來(lái)，翟婉明始終以堅(jiān)定的信念和奮進(jìn)的姿態(tài)嚴(yán)格要求自己，助推了中國(guó)鐵路的6次提速及高速化發(fā)展。

在西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，翟婉明正和團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行高速軌道交通動(dòng)態(tài)性能演變?cè)囼?yàn)。目前，我國(guó)高鐵里程已突破4萬(wàn)公里，這項(xiàng)研究將為高鐵安全運(yùn)營(yíng)提供重要支撐，助力中國(guó)鐵路的智能運(yùn)維。

中國(guó)科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)首席教授 翟婉明：高速列車(chē)（在）長(zhǎng)期不斷地沖擊運(yùn)營(yíng)荷載作用下，這些性能它就慢慢要劣化，可能就影響行車(chē)的安全性和舒適性了。我們通過(guò)研究要給制定這些維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)提出依據(jù)，靠現(xiàn)代化的人工智能檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)，來(lái)給我們養(yǎng)護(hù)維修提出預(yù)警。

從1981年進(jìn)入西南交通大學(xué)求學(xué)到現(xiàn)在，翟婉明見(jiàn)證了中國(guó)高鐵從無(wú)到有，從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的偉大變革，他也在向著心中的夢(mèng)想不斷邁進(jìn)。

中國(guó)科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)首席教授 翟婉明：我是一個(gè)貧苦農(nóng)民家的孩子，第一次坐火車(chē)就是考上大學(xué)，當(dāng)時(shí)很興奮，但是沒(méi)想到坐了火車(chē)上去以后擠得一塌糊涂，沒(méi)有座位不說(shuō)，一路上的艱辛跟我想象中的完全是兩個(gè)概念。我的專(zhuān)業(yè)就是軌道交通，那個(gè)時(shí)候就覺(jué)得我們能不能跑得更快一些，能不能坐得更舒適一些。

首次乘坐火車(chē)的經(jīng)歷讓翟婉明萌發(fā)了改變中國(guó)鐵路落后面貌的想法。入學(xué)后，他一頭扎進(jìn)軌道交通的世界，夜以繼日地勤奮鉆研，并一路以“第一”的優(yōu)異成績(jī)完成了本碩博學(xué)業(yè)，其間他遞交了入黨申請(qǐng)書(shū)，他寫(xiě)道：“一個(gè)人光有知識(shí)是不夠的，人活著應(yīng)該有一個(gè)信念，有一個(gè)理想。而這個(gè)理想只有和人民利益緊密地聯(lián)系在一起，才是正確的?！弊尠傩兆细旄孢m的列車(chē)，讓中國(guó)軌道交通引領(lǐng)世界，翟婉明的信念和夢(mèng)想日益堅(jiān)定。

伴隨著我國(guó)軌道交通的快速發(fā)展，翟婉明的腳步幾乎遍布祖國(guó)大江南北的鐵路線。為了不影響鐵路的正常運(yùn)輸，他和團(tuán)隊(duì)常常挑燈夜戰(zhàn)，在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)測(cè)試系統(tǒng)，第二天又接著展開(kāi)行車(chē)測(cè)試，掌握了大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)。翟婉明大膽提出的車(chē)輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)新理論，結(jié)束了長(zhǎng)期以來(lái)將機(jī)車(chē)車(chē)輛和軌道割裂開(kāi)來(lái)研究的局面，基于此理論建立的車(chē)輛-軌道統(tǒng)一模型，在國(guó)際上被稱(chēng)作“翟模型”。他構(gòu)造的高效求解復(fù)雜大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的“翟方法”，也被國(guó)際同行廣泛采用。他的理論研究支撐了我國(guó)高鐵自己的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的誕生，他還主持建立了高速列車(chē)通過(guò)橋梁時(shí)的動(dòng)態(tài)安全評(píng)估方法等，為中國(guó)高鐵發(fā)展提供了重大支撐。

中國(guó)科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)首席教授 翟婉明：我們趕上了鐵路大發(fā)展這么一個(gè)千載難逢的時(shí)機(jī)，我們都很幸運(yùn)，有那么多機(jī)遇去創(chuàng)新、去實(shí)踐，在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作實(shí)踐中來(lái)實(shí)現(xiàn)我的入黨初心。（這是）去年建黨百年的時(shí)候受到的表彰——全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱(chēng)號(hào)，這個(gè)在我的心目中分量最重，自豪感或者欣慰感是無(wú)法用其他回報(bào)所替代的。

如今，翟婉明在深耕軌道交通理論研究的同時(shí)，也在加強(qiáng)對(duì)青年人才的培養(yǎng)，讓理想和信念的火種代代傳承。

中國(guó)科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)首席教授 翟婉明：下一步的夢(mèng)想，還是我們軌道交通引領(lǐng)世界的這么一個(gè)夢(mèng)想，高質(zhì)量、更加舒適、更快、更安全地讓老百姓來(lái)（搭乘）我們的列車(chē)。應(yīng)該說(shuō)還有很多工作要做，需要很多各種類(lèi)別的各種層次的科技人才來(lái)支撐。我現(xiàn)在投入很多時(shí)間來(lái)培養(yǎng)我的一些博士和碩士，一代一代傳承，我們后繼有人，在國(guó)際上我們能夠站得更好，站得更穩(wěn)。