近年來,隨著城市化進程的加速和私家車數量的增加,城市道路交通擁堵問題日益凸顯,公交車運營效率深受影響。一方面,公交公司需要面對擁堵問題,提高運營效率,減少車輛堵塞和乘客等待時間,另一方面,公交公司在運營中面臨著不斷上漲的運營成本和有限的票價收入,導致經營壓力加大的同時,還需要面對其他出行方式的競爭,如出租車、共享單車等,這對公交公司的收入也帶來一定挑戰(zhàn)。 提高交通效率、減少擁堵和環(huán)境污染,如何打破當下困局? 許多城市開始探索整合公交公司和軌道公司的兩網融合重組模式。 為探索更高效、更智能、更環(huán)保的城市交通解決方案,由城市交通網發(fā)起,中國土木工程學會城市公共交通分會主辦的“軌道公交兩網融合產業(yè)發(fā)展論壇”將于2024年12月19日,在上海新國際博覽中心召開。 兩網融合下,軌道、公交如何聯袂,構建“地鐵到站、公交到家”的公交發(fā)展新模式,破解市民出行“最后一公里”難題,著力做好民生的兜底保障工作,屆時論壇主辦方將邀請軌道及公交企業(yè)領導現身說法,分享他們在兩網融合實踐中的寶貴經驗和深刻洞見。 提供新思維,開辟新視角,分享好經驗,這些來自一線的領導者將為我們揭開創(chuàng)新背后的戰(zhàn)略思考,展示他們如何通過前瞻性的規(guī)劃和精準的執(zhí)行,推動企業(yè)在“大交通”變革中不斷前行。
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12月19日(周四) W5館-會議區(qū) | ||
軌道公交兩網融合 | ||
時間 | 演講課題 | 演講嘉賓 |
09:30-09:45 | 蘇式公交惠民生,兩網融合譜新篇 | 吳迪,蘇州市公交集團有限公司黨委副書記、總經理 |
09:45-10:00 | 上海軌道交通與公交慢行融合發(fā)展的創(chuàng)新與實踐 | 許麗,上海市城鄉(xiāng)建設和交通發(fā)展研究院交通所政策室項目主任 |
10:00-10:15 | 地鐵送到站 公交坐回家 | 章彥凱,杭州市公共交通集團有限公司第五汽車分公司副經理 |
10:15-10:30 | 超大山地城市公交與軌道一體化發(fā)展 | 饒明華,重慶市公共交通控股(集團)有限公司大數據中心副主任 |