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城建智控?cái)?shù)字交通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力！

2024年08月27日 16:32 | 來(lái)源： 城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,573
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ARTS軌道交通展消息 近年來(lái)，城建智控專注于數(shù)字交通領(lǐng)域，憑借云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等核心技術(shù)的深度應(yīng)用，逐步構(gòu)建了獨(dú)特的“產(chǎn)品+服務(wù)”交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型體系。

近日，城建智控多個(gè)數(shù)字交通項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展。

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重慶璧銅線項(xiàng)目
開始信號(hào)動(dòng)車功能測(cè)試

重慶市郊鐵路璧山至銅梁線項(xiàng)目（璧銅線）是全國(guó)首個(gè)真正意義上的PPP+TOD軌道交通示范項(xiàng)目，是重慶市主城區(qū)東西向市域鐵路，是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線，同時(shí)也是集團(tuán)首個(gè)全專業(yè)、全系統(tǒng)施工的軌道交通項(xiàng)目。在璧銅線項(xiàng)目中，城建智控負(fù)責(zé)弱電7個(gè)專業(yè)的軟硬件開發(fā)、產(chǎn)品供貨、系統(tǒng)集成等工作，自研的全系列信號(hào)產(chǎn)品首次實(shí)現(xiàn)了全線應(yīng)用。近日，該信號(hào)系統(tǒng)取得了由第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)發(fā)布的允許多車上線動(dòng)車調(diào)試的安全評(píng)估報(bào)告和證書，并于8月8日開始了多車追蹤測(cè)試等信號(hào)列控系統(tǒng)的動(dòng)車調(diào)試，為璧銅線正式運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此前，為保證信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，項(xiàng)目部合理安排各項(xiàng)測(cè)試任務(wù)，緊密排班布局，歷時(shí)39天完成了單車調(diào)試，并于7月18日進(jìn)行了聯(lián)鎖和列控系統(tǒng)（CI、ZC、ATS、ATP、ATO）的完整升級(jí)，實(shí)現(xiàn)調(diào)試工作順利有序推進(jìn)。

福州地鐵濱?？炀€

實(shí)現(xiàn)弱電集成工作“開門紅”
福州地鐵濱?？炀€烏龍江特大橋施工
福州地鐵濱?？炀€（福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程）全長(zhǎng)約62.4公里，是福建省內(nèi)第一條實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)的城際鐵路，也是福州目前唯一的地鐵快線。

城建智控負(fù)責(zé)包括通信、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、FAS及氣滅、安檢在內(nèi)的弱電系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng)場(chǎng)段聯(lián)鎖、全線ATS的設(shè)備供貨、集成服務(wù)等工作。暑期，弱電集成團(tuán)隊(duì)順利完成了文嶺車輛段的多項(xiàng)關(guān)鍵系統(tǒng)調(diào)試工作，實(shí)現(xiàn)弱電集成工作“開門紅”，正在緊鑼密鼓地籌備相關(guān)車站和控制中心的系統(tǒng)調(diào)試工作。信號(hào)團(tuán)隊(duì)正全力以赴準(zhǔn)備正線集中區(qū)的ATS系統(tǒng)調(diào)試，為接下來(lái)的列車上線做好充分準(zhǔn)備。

華為練秋湖研發(fā)中心小火車
即將試運(yùn)營(yíng)
華為練秋湖研發(fā)中心項(xiàng)目位于上海市青浦區(qū)，主要用作華為終端芯片和物聯(lián)網(wǎng)芯片的研發(fā)基地。整個(gè)研發(fā)中心以水系為中心，打造7個(gè)各具特色的建筑。建成后，華為將通過(guò)小火車及景觀環(huán)路串聯(lián)，方便員工在不同建筑物之間穿梭代步。
在小火車項(xiàng)目中，城建智控承擔(dān)了通信、信號(hào)等關(guān)鍵系統(tǒng)集成。目前項(xiàng)目已完成單線大環(huán)線貫通及通信、信號(hào)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，即將開啟試運(yùn)營(yíng)。

城建智控為小火車項(xiàng)目量身打造了先進(jìn)的車路協(xié)同模型與單線雙向運(yùn)行技術(shù)，這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用不僅實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行圖根據(jù)實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)情況的動(dòng)態(tài)調(diào)整，還確保了時(shí)刻表的精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)更新與管理，為項(xiàng)目構(gòu)建了一套高效、靈活的單線雙向運(yùn)營(yíng)的調(diào)度管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為“面向單線雙向運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下的信號(hào)控制系統(tǒng)”，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白。

西安地鐵線網(wǎng)云平臺(tái)項(xiàng)目
在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)“無(wú)感”升級(jí)
西安地鐵線網(wǎng)云平臺(tái)項(xiàng)目是城建智控中標(biāo)的13個(gè)城軌云項(xiàng)目之一，涉及西安地鐵8號(hào)環(huán)線、10號(hào)線、15號(hào)線。城建智控自主研發(fā)的“云交自動(dòng)化系統(tǒng)”和“智能控制一體機(jī)”將為其提供智慧城軌解決方案。目前西安地鐵8號(hào)環(huán)線正在進(jìn)行全自動(dòng)場(chǎng)景遍歷調(diào)試，10號(hào)線正在進(jìn)行空載試運(yùn)行。7月中旬，在西安市軌道集團(tuán)信息化辦公室的指導(dǎo)下，城建智控西安市地鐵線網(wǎng)云平臺(tái)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地采用了“主用中心在線+災(zāi)備中心離線”方案，成功在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)系統(tǒng)的“無(wú)感”升級(jí)。7月底，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)助西安市軌道集團(tuán)信息化辦公室組織開展“線網(wǎng)云平臺(tái)系統(tǒng)為主導(dǎo)+業(yè)務(wù)系統(tǒng)配合驗(yàn)證”的主備中心倒切演練活動(dòng)，全面驗(yàn)證8號(hào)線、10號(hào)線業(yè)務(wù)系統(tǒng)及ACLC系統(tǒng)在云化部署后的應(yīng)急切換能力，確保地鐵運(yùn)營(yíng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

寧波軌道交通8號(hào)線一期項(xiàng)目
即將啟動(dòng)熱滑試驗(yàn)
寧波軌道交通8號(hào)線一期項(xiàng)目貫穿了寧波市多個(gè)核心區(qū)域和重要交通樞紐，建成后能夠有效緩解城市中心的交通壓力，極大提升沿線居民的出行便利性。在寧波市軌道交通8號(hào)線一期項(xiàng)目中，城建智控承擔(dān)專用通信系統(tǒng)的集成服務(wù)工作。該線路預(yù)計(jì)于9月份啟動(dòng)熱滑試驗(yàn)。城建智控項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在密切配合寧波市軌道交通集團(tuán)，緊鑼密鼓地進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行。

編輯：卓卓

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