8月1日上午，隨著最后一次爆破完成，四川沿江高速特長隧道——窩子溝隧道提前10個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙向貫通。該隧道也是目前沿江高速全線已貫通的最長隧道。

窩子溝隧道位于四川涼山州金陽縣，隧道左線長3483米，右線長3478米，設(shè)計(jì)為雙向四車道，時(shí)速80公里/時(shí)。該隧道位于四川盆地向云貴高原過渡地帶，穿越云貴高原北部的橫斷山區(qū)，山高谷深、地勢起伏大、高差懸殊。

窩子溝隧道圍巖以IV、V級為主，其中Ⅳ級圍巖占比達(dá)到59.38%，V級圍巖占比達(dá)到40.62%，隧道日涌水量達(dá)4847.90m3/天，遠(yuǎn)高于一般隧道日涌水量，使施工難度與安全風(fēng)險(xiǎn)劇增。對此，項(xiàng)目部成立了技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，采用階梯式接力抽排方式等技術(shù)，有效地控制了洞內(nèi)積水積泥問題，為隧道提前貫通提供了安全保障。

四川沿江高速(G4216線宜賓至攀枝花高速)全長近500公里，是“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶”的重要項(xiàng)目，也是服務(wù)烏蒙山區(qū)、大小涼山彝區(qū)的重要扶貧大通道，項(xiàng)目計(jì)劃2025年全線通車。四川沿江高速是目前國內(nèi)高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大的高速公路項(xiàng)目，建設(shè)里程長、施工難度大。窩子溝隧道的雙線順利貫通讓項(xiàng)目距離順利完成又邁進(jìn)一大步。