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2024年12月28日網(wǎng)站首頁返回舊版

武漢軌道交通7號線北延(前川線)六標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通

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4月23日下午,中鐵隧道股份公司承建的武漢軌道交通7號線北延(前川線)六標(biāo)馬池站至園博園北站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)緩緩破土而出,標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)13.35km的盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。
武漢軌道交通7號線北延(前川線)六標(biāo)項(xiàng)目在40天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了馬池站至2#風(fēng)井區(qū)間、馬池至園博園區(qū)間4條隧道的貫通和盾構(gòu)接收,成為全線最先完成盾構(gòu)掘進(jìn)的施工單位。
項(xiàng)目位于武漢市東西湖區(qū)與黃陂區(qū),施工范圍包含兩站兩區(qū)間,分別為湯云海站、湯云海站~馬池站盾構(gòu)區(qū)間、馬池站、馬池站~園博園站。線路出湯云海站后沿新教湖湖岸敷設(shè),在機(jī)場二高速以北設(shè)置1#中間風(fēng)井,下穿機(jī)場二高速路基及府河后,在東西湖大堤以南設(shè)置2#風(fēng)井,后轉(zhuǎn)入環(huán)湖中路中間綠化帶并設(shè)至馬池站,與7號線一期園博園北站連接。盾構(gòu)區(qū)間地層變化頻繁,并穿越了溶洞、城鐵、機(jī)場高速、河、湖、高壓電塔、密集建筑群等風(fēng)險(xiǎn)源。
面對緊張的工期壓力,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)上下齊心,嚴(yán)明工作紀(jì)律,劃定管控紅線,開展掘進(jìn)競賽,一切向生產(chǎn)看齊。針對復(fù)雜地層掘進(jìn)難題開展集中論證,重點(diǎn)事項(xiàng)實(shí)行銷號管理。做好過程監(jiān)督管控,早排查、早處置,把問題消除在萌芽狀態(tài),順利實(shí)現(xiàn)了建設(shè)單位下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
編輯:小鹿

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