西青區(qū)精武鎮(zhèn)范圍內的津靜市域（郊）鐵路首開段項目，因項目用地不符合現(xiàn)行土地利用總體規(guī)劃要求，需修改用地規(guī)劃。日前，《天津市西青區(qū)土地利用總體規(guī)劃（2015-2020年）》涉及天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路首開段工程規(guī)劃修改方案公示，并將于10月10日上午舉行修改方案聽證會。天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路首開段近期將與地鐵5號線貫通運營。

項目概況

天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路首開段工程西起團泊西區(qū)大學城，東至梨園頭，近期與地鐵5號線貫通運營，途經團泊快速、京華道等道路，為團泊西區(qū)大學城及中日健康產業(yè)園、精武鎮(zhèn)等地區(qū)提供出行服務。

線路正線全長約13.4km，設3座車站；其中高架段11.3km，地面段1.4km，地下段0.7km。

市域（郊）鐵路靜海線沿津安發(fā)展廊道布設，串聯(lián)了津城與西青區(qū)、靜海區(qū)之間的重要樞紐和生活、產業(yè)組團，有效拉近外圍地區(qū)中等城市與城市群中心城市之間的時空距離。

線路沿線主要經過子牙產業(yè)園、靜海主城、團泊西區(qū)、精武鎮(zhèn)、文化中心、海河柳林和東麗開發(fā)區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域以及濱海國際機場、天津南站、靜海北站等重要交通樞紐。

為促進團泊西區(qū)和精武鎮(zhèn)等外圍地區(qū)均衡發(fā)展，通過市域鐵路的建設提升外圍地區(qū)的交通可達性，疏解城市核心壓力，沿軌道走廊布置居住、產業(yè)、公服等設施，引導城市沿軌道廊道集約發(fā)展，人口沿軌道走廊集聚，規(guī)劃市域（郊）鐵路津靜線首開段工程主要服務中日健康產業(yè)園、團泊西區(qū)大學城、精武鎮(zhèn)等組團，對于解決團泊西區(qū)、精武鎮(zhèn)與津城之間通勤出行需求，支撐團泊西區(qū)、精武鎮(zhèn)與津城一體化發(fā)展具有重要作用。

規(guī)劃修改后，西青區(qū)范圍涉及調入地塊2.37公頃，包括一般耕地1.42公頃、林地0.26公頃、其他農用地0.17公頃、未利用地0.52公頃，共涉及4個片區(qū)。

本項目在《規(guī)劃》中涉及的4個片區(qū)，擬修改為交通水利及其他用地。修改后，全區(qū)林業(yè)用地區(qū)面積減少0.26公頃、一般農地區(qū)面積減少1.58公頃，生態(tài)環(huán)境安全控制區(qū)面積減少0.53公頃，其他用地區(qū)面積增加2.37公頃。

項目涉及占用規(guī)劃一般耕地1.42公頃，擬從西青區(qū)精武鎮(zhèn)王莊子村中進行補充。確保了耕地數(shù)量不減少、質量有提高、布局更連片，符合耕地補充要求。并且與西青區(qū)國土空間總體規(guī)劃中的耕地保有量方案相銜接，確保滿足國家和我市國土空間總體規(guī)劃編制要求。

今年6月，時任靜海區(qū)區(qū)長金匯江做客《公仆走進直播間》節(jié)目時透露，津靜市域（郊）鐵路首開段項目，已于2021年11月份進入大規(guī)模建設階段；目前靜海區(qū)段進展順利，首開段計劃2024年開通試運營。津靜市域（郊）鐵路二期工程將延伸至靜海主城區(qū)，正在進行前期策劃研究，推動項目盡早實施。