城市軌道交通是城市戰(zhàn)略性的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市公共交通的骨干。近年來(lái)，濟(jì)南青島兩市城市軌道交通快速發(fā)展，為公眾出行提供極大便利。

黨的十八大以來(lái)，山東加快推動(dòng)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。2015年12月，青島地鐵3號(hào)線北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為我省首條建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，實(shí)現(xiàn)了我省城市軌道交通“從無(wú)到有”的突破。2019年4月，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南正式進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。2021年12月，青島地鐵1號(hào)線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這是我省首條跨海地鐵線路，也是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的跨海地鐵線路。2022年9月，濟(jì)南新建至濟(jì)陽(yáng)區(qū)(起步區(qū))有軌電車(chē)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，這是濟(jì)南市首條開(kāi)工建設(shè)的跨黃河城市軌道交通項(xiàng)目。

目前，全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路已達(dá)10條，運(yùn)營(yíng)里程377.2公里，位列全國(guó)第10名。其中，濟(jì)南市共有3條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路，運(yùn)營(yíng)里程84.1公里，初步形成了兩縱一橫的“H”型網(wǎng)絡(luò)，日均客運(yùn)量達(dá)到20萬(wàn)人次，占城市公共交通客運(yùn)量比重約13%;青島市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到7條，包含6條地鐵線路、1條有軌電車(chē)線路，運(yùn)營(yíng)里程293.1公里，日均客運(yùn)量約110萬(wàn)人次，占城市公共交通客運(yùn)量比重約35%，最高日客運(yùn)量達(dá)到123.64萬(wàn)人次。今年年底，還將建成通車(chē)青島地鐵4號(hào)線，全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破400公里。

未來(lái)幾年，我省重點(diǎn)推進(jìn)濟(jì)南、青島城市軌道交通建設(shè)，積極推進(jìn)具備條件的城市開(kāi)展城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)。其中，濟(jì)南市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃包括6條線路，總里程約159.6公里，目前已開(kāi)工4條線路，其余2條線路年底前開(kāi)工建設(shè);青島城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃包括7條線路，總里程約139公里，目前已全部開(kāi)工建設(shè)。這些項(xiàng)目全部建成后，我省城市軌道交通營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到700公里。