10月29日9時(shí)，經(jīng)過8個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土澆筑入模，標(biāo)志著西康高鐵鎮(zhèn)安西站1號特大橋6×32米連續(xù)梁順利澆筑完成，這是西康高鐵全線完成的第一聯(lián)連續(xù)梁，同時(shí)也是孔跨數(shù)最多的連續(xù)梁，為后續(xù)橋梁工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西康高鐵鎮(zhèn)安西站1號特大橋全長536米，位于秦嶺南部中山峽谷區(qū)，陜西省商洛市鎮(zhèn)安縣境內(nèi)，橋址地形起伏，河谷呈“U”字形，兩岸山坡陡峻，地面高程655米～690米，相對高差約35米。本次施工的6×32米（32.6+4*32.7+32.6）雙線連續(xù)梁全長196米，寬12.6米，為全線孔跨數(shù)最多的連續(xù)梁。

為確保施工順利推進(jìn)，建設(shè)單位西成客專陜西公司堅(jiān)持早謀劃、早部署、早推動(dòng)，指導(dǎo)施工單位中鐵十一局西康高鐵項(xiàng)目部深度優(yōu)化施工計(jì)劃，強(qiáng)化施工組織和資源配置，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，不斷加快施工進(jìn)度，經(jīng)過8個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，西康高鐵鎮(zhèn)安西站1號特大橋6×32米連續(xù)梁順利澆筑完成。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，計(jì)劃建設(shè)工期5年。設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。