5月7日下午5點(diǎn)20分，由云南交投集團(tuán)牽頭投資建設(shè)的云縣至鳳慶高速公路關(guān)鍵控制性工程——安石特長(zhǎng)隧道右幅順利貫通，標(biāo)志著云鳳高速公路建設(shè)取得重大勝利，雙幅實(shí)現(xiàn)貫通，全線年內(nèi)建成通車指日可待。

安石特長(zhǎng)隧道位于云南省臨滄市鳳慶縣鳳山鎮(zhèn)安石村附近，為分離式隧道，左洞全長(zhǎng)5338米、右洞全長(zhǎng)5263米，最大埋深453米。隧道穿越12條泥化帶、2處破碎帶、2個(gè)巖性變化接觸帶，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，軟硬巖相互交錯(cuò)，節(jié)理裂隙發(fā)育不規(guī)則，地下水異常豐富，坍塌、破碎、富水、突泥、突水頻發(fā)，施工難度非常大、安全風(fēng)險(xiǎn)非常高，是全線的“卡脖子”工程。

2017年12月28日開工以來，項(xiàng)目公司、沿線地方政府及各參建單位科學(xué)制定施工方案，成立安石隧道進(jìn)、出口技術(shù)、安全服務(wù)小組和風(fēng)險(xiǎn)管控小組，采取長(zhǎng)短地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、瞬變電磁法地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法，使用了卡薩C6-2多功能鉆機(jī)開展地質(zhì)鉆孔工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍巖實(shí)際，及時(shí)調(diào)整施工方案，確保施工安全。開展公路隧道巖爆與軟巖大變形預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)研究，解決施工期間的技術(shù)難題，及時(shí)處置安全隱患。通過大量投入液壓棧橋、拱架提升機(jī)、機(jī)械臂濕噴機(jī)、銑挖鉆等大量機(jī)械設(shè)備，組織開展機(jī)械化施工，大大提高施工效率，減少作業(yè)人員，在確保安全的前提下加快施工進(jìn)度。

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安石特長(zhǎng)隧道的按期貫通不僅降低了全線安全風(fēng)險(xiǎn)，也為全線建成通車提供保障。云鳳高速公路是國家高速公路網(wǎng)G5615天保至猴橋高速公路的重要路段，路線起于臨滄市云縣縣城西側(cè)蜂王寨附近，連接云縣至臨滄高速公路，止于昌寧縣光山村南側(cè)，順接昌寧至保山高速公路，主線全長(zhǎng)52.25公里，橋隧比61.92%，預(yù)計(jì)今年六月底全線建成通車。項(xiàng)目建成通車后，對(duì)完善國家和云南省高速公路網(wǎng)，推動(dòng)全省互聯(lián)互通和臨滄輻射中心建設(shè)，接續(xù)推動(dòng)鄉(xiāng)村振興，加強(qiáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。