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剛剛!這個(gè)城市公布未來三年軌道交通建設(shè)方案

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5月9日,青島市政府新聞辦《青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案》解讀系列發(fā)布會(huì)第四場召開。青島地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了《青島市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案(2022-2024年)》。
發(fā)布人介紹,2022-2024三年間,地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目34個(gè)。其中,地鐵建設(shè)項(xiàng)目11個(gè)、TOD開發(fā)項(xiàng)目21個(gè)、市政道路項(xiàng)目2個(gè)(遼陽路高架南京路至福州路段、福州路至海爾路段工程)。通過三年攻堅(jiān)行動(dòng),加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系,建設(shè)“軌道上的青島”,為建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國際大都市貢獻(xiàn)地鐵力量。
(一)地鐵建設(shè)攻堅(jiān)任務(wù)
至2024年底,實(shí)現(xiàn)3條線建成并投入運(yùn)營,三期規(guī)劃7條線139公里全部開工建設(shè),三年計(jì)劃完成投資660億元。力爭至“十四五”末,運(yùn)營線路達(dá)到9條,全長364公里,日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)超過260萬人次,公共交通出行分擔(dān)率超40%。
1.加快建成運(yùn)營一二期規(guī)劃在建4條線、80公里。
(1)地鐵4號(hào)線。項(xiàng)目起于市南區(qū)人民會(huì)堂站,止于嶗山區(qū)大河?xùn)|站,全長約31公里,共設(shè)車站25座,其中12座換乘站,將與8條(1、2、3、5、7、8、11、15號(hào)線)等已批復(fù)線路實(shí)現(xiàn)換乘。4號(hào)線為2022年省重大實(shí)施類項(xiàng)目,是貫穿市區(qū)的東西向“金腰帶”,已于3月10日實(shí)現(xiàn)全線洞通,4月28日實(shí)現(xiàn)全線軌通。目前土建工程完成94%,計(jì)劃年底空載試運(yùn)行,力爭盡快開通。
(2)地鐵2號(hào)線西延段。項(xiàng)目為2號(hào)線一期工程(李村公園站—泰山路站)調(diào)整延伸項(xiàng)目,起于市南區(qū)輪渡站,止于市北區(qū)泰山路站,全長約3.8公里,包含三站三區(qū)間,對(duì)有效解決西部老城區(qū)交通需求具有重要意義。目前土建工程已完成59%,計(jì)劃2024年底完工。
(3)地鐵6號(hào)線一期。項(xiàng)目位于西海岸新區(qū),起于辛屯路站,止于生態(tài)園站,全長約30.8公里,共設(shè)車站21座,建成后將成為貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的骨干線。目前土建工程已完成56%,計(jì)劃2024年底完工。
(4)地鐵8號(hào)線南段。項(xiàng)目起于青島北站,止于五四廣場站,共設(shè)車站7座,全長13.1公里。目前土建工程已完成61%,計(jì)劃2025年底完工。
2.加快開工建設(shè)三期規(guī)劃7條線、139公里。
(1)地鐵2號(hào)線二期。項(xiàng)目起于李滄區(qū)李村公園站(已開通),止于嶗山區(qū)世博園站,全長約8.9公里,共設(shè)車站8座,其中換乘站2座,將進(jìn)一步加快李滄東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。項(xiàng)目于2021年底開工,計(jì)劃2026年底完工。
(2)地鐵5號(hào)線。項(xiàng)目起于麥島路站,止于云嶺路站,全長約32.6公里,共設(shè)車站27座,其中換乘站12座。項(xiàng)目于2021年底開工,計(jì)劃2028年完工。
(3)地鐵7號(hào)線二期。項(xiàng)目起于城陽東郭莊站,止于即墨營普路站,全長約16.9公里,分南、北兩段,南段線路長約3.8公里,共設(shè)車站3座,北段線路長約13.1公里,共設(shè)車站10座。項(xiàng)目于2021年底開工,計(jì)劃2026年底完工。
這3條線路是首批開工建設(shè)的三期規(guī)劃線路,實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年申報(bào)、當(dāng)年獲批、當(dāng)年開工的“青島速度”。
(4)地鐵8號(hào)線支線。項(xiàng)目起于城陽大澗站,止于膠州火車站,全長約20.2公里,共設(shè)車站12座,其中換乘站4座。已于今年3月開工,計(jì)劃2027年完工。
(5)地鐵15號(hào)線一期。項(xiàng)目起于李滄區(qū)下王埠站,止于城陽四方廠站,全長約30.9公里,共設(shè)車站17座,其中換乘站6座。已于今年3月開工,計(jì)劃2028年完工。
這2條線路是今年集中新開工的三期規(guī)劃線路,于3月18日完成了建設(shè)用地規(guī)劃許可證(黃證)和建設(shè)工程規(guī)劃許可證(綠證)辦理,3月19日完成了施工許可證辦理,刷新了青島地鐵施工許可辦理的新速度。
(6)地鐵6號(hào)線二期。項(xiàng)目西起青西站,東至6號(hào)線一期起點(diǎn)辛屯路站,全長13.85公里,共設(shè)車站10座。計(jì)劃今年6月底開工,2027年完工。
(7)地鐵9號(hào)線一期。項(xiàng)目位于城陽區(qū),起于海西村站,止于前金社區(qū)站,線路全長16.63公里,共設(shè)車站13座,主要服務(wù)城陽核心區(qū)。計(jì)劃今年6月底開工,2027年底完工。
2023年,三期規(guī)劃7條線全部進(jìn)入土建“大干”階段,土建施工完成超35%;2024年,完成土建施工超70%;預(yù)計(jì)至2028年全部建成。
(二)沿線TOD開發(fā)攻堅(jiān)任務(wù)
TOD綜合開發(fā)是以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式,讓更多人集中在地鐵周邊生活、工作,實(shí)現(xiàn)交通通勤效率和土地價(jià)值雙重提升,推動(dòng)地鐵建設(shè)、城市開發(fā)建設(shè)、產(chǎn)城融合發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型協(xié)調(diào)發(fā)展。
目前,我們正按照“站城一體、產(chǎn)城融合、功能復(fù)合”的原則,全域推進(jìn)地鐵沿線TOD綜合開發(fā),現(xiàn)已梳理出21個(gè)具備實(shí)施條件的重點(diǎn)項(xiàng)目,力爭至2024年底全部啟動(dòng),共獲取土地約6000畝,預(yù)計(jì)帶動(dòng)投資1000億元。其中,2021年已開工項(xiàng)目4個(gè),總占地面積約521畝,預(yù)計(jì)帶動(dòng)投資105億元;2022年計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目8個(gè),總占地面積約1200畝,預(yù)計(jì)帶動(dòng)投資約230億元;到2024年計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目9個(gè),總占地面積約4279畝,預(yù)計(jì)帶動(dòng)投資約665億元。
青島北站交通商務(wù)區(qū)已命名為“青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)”,我們將其作為TOD開發(fā)的“一號(hào)工程”,力爭打造為我市TOD綜合開發(fā)樣板工程,為全市后續(xù)TOD項(xiàng)目實(shí)施樹立典型示范。作為地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重要承載項(xiàng)目,同時(shí)也是10個(gè)重點(diǎn)開發(fā)的低效片區(qū)之一,青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)項(xiàng)目位于李滄區(qū)環(huán)灣路以東、四流中路以西、金水路以南、太原路以北區(qū)域。該區(qū)域位于半島都市群幾何中心位置,是高鐵樞紐及地鐵三線換乘(1、3、8號(hào)線)的高能級(jí)地塊,區(qū)位效應(yīng)和輻射帶動(dòng)能力強(qiáng),具有極高的TOD一體化開發(fā)價(jià)值。通過采用高強(qiáng)度、高密度、立體化的TOD開發(fā)方式,未來將打造為“交通中心、商業(yè)中心、生活中心、產(chǎn)業(yè)中心、文化地標(biāo)”,建成“青島門戶、城市客廳”和山東半島都市圈核心CBD。目前東西廣場項(xiàng)目已吹響建設(shè)號(hào)角,計(jì)劃2022年6月安順路調(diào)流路開工,11月東西廣場及地下空間開工,2025年底完工。
編輯:卓卓

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