省政府近日表彰2019-2021年福建省重點(diǎn)建設(shè)優(yōu)勝項(xiàng)目、建設(shè)功臣和先進(jìn)工作者，廈門軌道交通2號(hào)線工程及配套項(xiàng)目和廈門第二西通道(海滄隧道)工程獲評(píng)優(yōu)勝項(xiàng)目，廈門市鐵路建設(shè)指揮部副總指揮林永博等獲評(píng)“建設(shè)功臣”，廈門市高(快)速通道建設(shè)指揮部副總指揮、辦公室主任徐永煌等獲評(píng)“先進(jìn)工作者”。

廈門地鐵2號(hào)線連接廈門本島與島外海滄組團(tuán)，西連馬鑾灣商務(wù)區(qū)，東連五緣灣商務(wù)區(qū)，長41.6公里，設(shè)32個(gè)地下車站，形成貫穿海滄區(qū)商務(wù)中心、廈門市行政服務(wù)中心、文體中心、呂厝商住區(qū)以及海峽兩岸金融中心的公共交通大動(dòng)脈。島內(nèi)到海滄，地鐵2號(hào)線穿海而過，僅需3分鐘。施工團(tuán)隊(duì)用了1137天，打造了國內(nèi)首座地鐵穿海盾構(gòu)隧道。

海滄隧道在建設(shè)階段被稱為“廈門第二西通道”，這是因?yàn)橹苯舆B接廈門本島與海滄的第一西通道是海滄大橋。2021年6月17日11時(shí)，海滄隧道試通車儀式舉行，廈門從此進(jìn)入“四橋兩隧”時(shí)代。海滄隧道全長7.1公里，其中隧道長6.3公里，跨海域?qū)挾?.8公里，車程5分鐘。項(xiàng)目技術(shù)含量高，是目前國內(nèi)最復(fù)雜、最具難度的地下工程之一。建設(shè)過程匯聚了鉆爆法公路海底隧道和市政隧道施工技術(shù)的精華，獲得多項(xiàng)國家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利技術(shù)，堪稱“地下工程博物館”。

此次獲評(píng)為2019-2021年福建省重點(diǎn)建設(shè)優(yōu)勝項(xiàng)目的一共有26個(gè)，被授予2019-2021年福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目“建設(shè)功臣”稱號(hào)的共有29人，共有190人被授予2019-2021年福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目“先進(jìn)工作者”。