近日，隨著“星火壹號”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，西安地鐵8號線廣泰門-堡子村盾構(gòu)區(qū)間右線比計劃工期提前45天順利貫通。這是該項目繼8月堡子村站-楊家莊站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通后迎來的又一新突破。

西安地鐵8號線廣泰門站-堡子村站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道長度為1069.875米，隧道埋深約12.26米-24.95米，主要穿越老黃土、粉質(zhì)黏土、粗砂、中砂等地層，地質(zhì)條件復(fù)雜，地面下殘留建筑物基礎(chǔ)較多，施工難度較大。

貫通現(xiàn)場

為確保盾構(gòu)施工安全，中鐵十八局三公司組織甘肅管理部、西安地鐵8號線、盾構(gòu)事業(yè)部三方開展聯(lián)合攻關(guān)，多次召開專家論證會，優(yōu)化專項施工方案和各項應(yīng)急預(yù)案。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工中，項目團(tuán)隊通過應(yīng)用信息化技術(shù)，對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險等進(jìn)行實時監(jiān)控，不斷細(xì)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)，及時掌握地表沉降變化參數(shù)，確保了隧道順利貫通。

施工過程中，項目團(tuán)隊細(xì)化產(chǎn)值目標(biāo)和形象進(jìn)度目標(biāo)，科學(xué)配置生產(chǎn)資源，抓實抓細(xì)施工現(xiàn)場管理，強(qiáng)化過程管控，全面推動“責(zé)任中心”走向深入，把施工任務(wù)真正落實到了盾構(gòu)施工各項環(huán)節(jié)。今年下半年，在中國鐵建西安地鐵8號線工程施工總承包2標(biāo)段項目經(jīng)理部開展的勞動競賽中，項目團(tuán)隊完成計劃產(chǎn)值目標(biāo)的113.09%，取得勞動競賽第一名的優(yōu)秀成績。

截至目前，西安地鐵8號線2標(biāo)二分部已完成總工程量的70%，其中盾構(gòu)施工已完成63%，廣泰門-堡子村盾構(gòu)區(qū)間左線掘進(jìn)施工正在有序推進(jìn)。下一步，項目團(tuán)隊將繼續(xù)保持施工大干熱潮，全力筑牢疫情防控和安全生產(chǎn)防線，不斷加強(qiáng)精細(xì)施工管理，確保如期實現(xiàn)廣泰門-堡子村盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通目標(biāo)。

據(jù)悉，西安地鐵8號線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的首條環(huán)線，線路貫穿5個行政區(qū)及5個開發(fā)新區(qū)。該線路建成后，對緩解西安市中心城區(qū)交通擁堵，促進(jìn)城市發(fā)展具有重大意義。