11月12日8時，隨著一聲炮聲響起，中鐵八局西延高鐵10標道鎮(zhèn)隧道這一控制性工程掘進突破3400米，施工累計完成隧道全長的60%，為實現(xiàn)工期目標打下了堅實的基礎。

道鎮(zhèn)隧道位于延安市甘泉縣道鎮(zhèn)袁家窯至象鼻子灣之間，全長5730米,隧道下穿黃土梁茆溝壑區(qū)，地形起伏，地勢高陡，地面高程976-1180米，最大埋深196米。隧道設計為雙線單洞，設一座斜井輔助正洞施工。

今年以來，面對國內疫情呈現(xiàn)反復多變的特點，疫情防控、物資運輸?shù)葒谰简灒瑸榧涌斓梨?zhèn)隧道施工進度，項目部根據(jù)工程重難點成立專項領導小組，協(xié)調道鎮(zhèn)隧道施工各項工作；成立施工綜合保障小組，負責施工物資保障、施工工序協(xié)調；成立技術保障小組，創(chuàng)新工作思路，采用液壓自行式棧橋、智能數(shù)字化澆筑襯砌臺車等新裝備，確保安全、優(yōu)質完成隧道施工；通過隧道進口、出口、斜井大小里程共計四個工作面同步施工，提高施工進度。目前正在以月掘進360米，日掘進12米的掘進進度穩(wěn)步推進。

據(jù)悉，西延高鐵線路由西安東站北端引出，經(jīng)高陵、閻良、富平、耀州、王益、印臺、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，引入延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，線路全長約300公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京包銀蘭通道的重要組成部分，西延高鐵的建設對助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施、進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和西安鐵路樞紐地位具有重要意義。