經(jīng)過553天日夜奮戰(zhàn),11月15日,樂山至西昌高速公路簡(jiǎn)塘塆隧道右幅順利貫通,標(biāo)志著樂西高速公路項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為全線通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
簡(jiǎn)塘塆隧道穿越樂山市沐川縣黃丹鎮(zhèn)西側(cè)山麓,為分離式瓦斯隧道,全長(zhǎng)1993米,最大埋深125米。地質(zhì)主要為砂巖、泥巖、頁巖,屬于較軟巖石,圍巖等級(jí)為Ⅳ、Ⅴ級(jí),局部炭質(zhì)富集,偶夾煤線,層間結(jié)合較差,圍巖自穩(wěn)能力較差,存在低瓦斯、涌水現(xiàn)象,且隧道進(jìn)口位于淺埋段,出口橋隧相連,場(chǎng)地狹小,修建難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。
2021年5月11日進(jìn)洞以來,建設(shè)單位采用新奧法施工,按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的原則,及時(shí)處理滲水、巖層破碎等問題,通過提前籌劃、方案保障、支護(hù)及時(shí)等措施,有效克服了斷層、堆積體、涌水、瓦斯等施工難題。
樂西高速公路位于樂山市、涼山州境內(nèi),是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)8條縱線中的第7縱,是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的又一條聯(lián)系通道,路線縱貫烏蒙山片區(qū)和大小涼山,是重要的致富通道。這條高速公路的建設(shè),對(duì)于完善四川高速公路網(wǎng),形成多通道連接西昌、攀枝花及云南,強(qiáng)化成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射帶動(dòng),促進(jìn)大小涼山地區(qū)發(fā)展等具有重要意義。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會(huì),介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級(jí)及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來,貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。