11月16日，從中鐵建重慶投資集團了解到，渝湘復(fù)線高速全線最長隧道彭水隧道雙向掘進突破10000米大關(guān)，達10081米。至此，渝湘復(fù)線高速中鐵建管段隧道施工完成計劃的78.1%，管段內(nèi)34座隧道已有13座順利貫通。

彭水隧道全長11.111公里，是渝湘復(fù)線高速公路唯一一座超萬米的隧道，是全線控制性工程，也是渝東南片區(qū)最長公路隧道。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，不良地質(zhì)較多，包含巖溶、危巖、煤層瓦斯及有毒有害氣體等。此次彭水隧道雙向掘進突破10000米大關(guān)，意味著隧道工程取得重大進展，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

渝湘復(fù)線高速公路項目總里程280.3公里，分為巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項目建設(shè)。沿線遍布巖溶洼地、落水洞、暗河、崩坡積體等，是重慶地質(zhì)條件最為復(fù)雜的高速公路在建項目之一，隧道施工面臨極大挑戰(zhàn)。中鐵建重慶投資集團承建的渝湘復(fù)線高速全長125公里，線路超六成以上都是隧道。

“在當(dāng)前疫情形勢嚴(yán)峻、年度施工生產(chǎn)任務(wù)繁重的情況下，我們采取一系列管理舉措，確保隧道建設(shè)安全平穩(wěn)推進。”據(jù)渝湘復(fù)線總承包部相關(guān)負責(zé)人介紹，渝湘復(fù)線總承包部積極配合屬地政府，嚴(yán)格落實各項防疫要求，在做好安全質(zhì)量和疫情防控的前提下，全面沖刺完成年度各項目標(biāo)。