據(jù)“蘇州發(fā)布”11月29日消息,蘇州地鐵S1號(hào)線將于2023年3月1日開始試運(yùn)行。蘇州和上海兩市地鐵屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)歷史性“牽手”。
此前報(bào)道,蘇州地鐵S1號(hào)線是該市首條市域軌道交通線路,也是蘇州軌交線網(wǎng)中首條與上海軌交線網(wǎng)對(duì)接的線路,于2018年11月開工。該項(xiàng)目西起蘇州軌交3號(hào)線唯亭站,一路向東,穿昆山主城區(qū)后接入上海地鐵11號(hào)線花橋站。沿途共設(shè)28站,均為地下站。蘇州S1號(hào)線建成通車后,昆山市民可乘坐地鐵直達(dá)上海市區(qū)。其他蘇州市民也可以乘坐地鐵一路向東,經(jīng)過(guò)數(shù)次換乘后到達(dá)上海市區(qū)。
同時(shí),上海和蘇州兩市將成為國(guó)內(nèi)又一對(duì)實(shí)現(xiàn)地鐵互通的城市。截至目前,實(shí)現(xiàn)地鐵互通的城市主要是廣州和佛山,地鐵廣佛線已實(shí)現(xiàn)廣佛兩市的無(wú)縫對(duì)接,另外,佛山地鐵2號(hào)線也接入了高鐵廣州南站。還有浙江的杭州和紹興,已開通運(yùn)營(yíng)的紹興地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)了和杭州地鐵5號(hào)線的無(wú)縫換乘。另外,蘇州除了東連上海,還有西接無(wú)錫的計(jì)劃。蘇州和無(wú)錫兩市于11月23日舉行的協(xié)同發(fā)展簽約儀式上明確,蘇州軌交3號(hào)線將向北延伸,通往蘇南碩放機(jī)場(chǎng),并與無(wú)錫軌交3號(hào)線在此無(wú)縫銜接。
12月26日,貴陽(yáng)市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會(huì),介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽(yáng)市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽(yáng)市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽(yáng)市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽(yáng)市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級(jí)及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來(lái),貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。