重慶已開啟夏日“燒烤”模式，如何為乘客提供人性化、高品質(zhì)的服務？重慶軌道集團開啟技術(shù)攻關(guān)，在地鐵環(huán)線和單軌3號線啟動了空調(diào)分區(qū)控溫試點工作。自8月7日起，環(huán)線和3號線所有具備“強冷”“弱冷”功能的列車上線運行，乘客可根據(jù)自身需求選擇車廂進行乘坐。

“強冷”“弱冷”車廂和普通車廂有何不同？

根據(jù)軌道交通行業(yè)標準和重慶實際情況，目前普通軌道交通列車在夏季啟動制冷模式的設(shè)定溫為26℃，即當車廂溫度超過26℃，空調(diào)系統(tǒng)自動開啟制冷模式，當車廂內(nèi)溫度低于26℃時，空調(diào)制冷功能停止，但無論車廂溫度如何變化，通風模式會一直開啟。

為給乘客提供舒適出行環(huán)境，重慶軌道集團首次在環(huán)線和3號線列車上推出了“強冷”“弱冷”車廂。兩條線的車廂空調(diào)制冷溫度根據(jù)外部環(huán)境、客流規(guī)律以及乘客反饋的實際情況進行調(diào)整，其中環(huán)線6編組列車的1-12號站臺門為“強冷”車廂，13-24號站臺門為“弱冷”車廂；3號線6編組的1、2、3節(jié)車廂，8編組的1、2、3、4節(jié)車廂為“強冷”車廂，6編組的4、5、6節(jié)車廂，8編組的5、6、7、8節(jié)車廂為“弱冷”車廂。“強冷”車廂的制冷設(shè)定溫度為25℃，“弱冷”車廂的制冷設(shè)定溫度為27℃。乘客可根據(jù)自己情況選擇溫度適宜的車廂乘坐。

如何快速找到“強冷”“弱冷”車廂？

環(huán)線和3號線所有車站的站臺門張貼了“強冷”“弱冷”車廂的提醒標識，乘客還可以通過車廂兩端LED顯示屏確定自己所處車廂是“強冷”還是“弱冷”車廂。

重慶軌道集團將推進其他線路上線“強弱冷”車廂，目前正在對相應線路列車進行程序修改、功能調(diào)試。

1.車廂空調(diào)如何制冷？

軌道交通列車每節(jié)車廂都配置有空調(diào)機組。列車車廂內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，可對車廂溫度進行實時監(jiān)測。當車廂內(nèi)溫度超過目標溫度，空調(diào)自動開啟制冷模式，冷風經(jīng)送風道向車廂內(nèi)送風，在一定時間內(nèi)使車內(nèi)溫度達到目標溫度。

2.為什么有時覺得冷，有時又覺得熱？

影響乘客溫度感受的因素有很多。

車廂內(nèi)有出風口和回風口，不同區(qū)域的溫度會稍有差異，出風口一般在列車座椅上方頂棚格柵處，位于出風口的部分乘客可能會因為冷氣較足感覺溫度不適。

高峰時段車廂內(nèi)乘客較多，車廂出風量為定值，如果出風溫度不變的情況下，乘客增多后，冷氣和熱空氣中和速度變慢，車廂內(nèi)溫度達到目標溫度的時間稍長，部分乘客可能會感覺溫度偏高；平峰時段車廂內(nèi)乘客較少，部分乘客尤其是老人小孩等對溫度敏感人群可能會感覺溫度偏低。

相同環(huán)境下，不同乘客因個體差異對環(huán)境溫度和空調(diào)通風量感受不同。列車在高架線路運營時，列車由于光照強度、頻繁與室外空氣交換，車廂內(nèi)的溫度也會受到影響。

3.夏季列車空調(diào)制冷模式開啟后，如何選擇車廂？

如果感覺車廂內(nèi)溫度較高時，可以根據(jù)車廂兩端LED顯示屏選擇前往強冷車廂，會有較為明顯的涼爽體驗。

4.重慶軌道集團如何確保空調(diào)運行正常？

運營結(jié)束后，車場里的檢修人員會對列車空調(diào)進行全面檢查和維護，確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)，維修周期時間內(nèi)還會定期深入開展清潔消毒工作，保障乘車環(huán)境舒適健康。列車上線前，司機必須檢查列車空調(diào)功能是否處于完好，確認無誤后再出庫上線載客。