由中國鐵建昆侖集團投資、中鐵十九局集團承建的昆明（福德立交）至宜良高速公路（昆石復線）徐家莊隧道左線20日順利貫通。

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福宜高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程重點項目，起于昆明市二環(huán)快速路福德立交，止于宜良縣狗街鎮(zhèn)沙河村，途經(jīng)官渡、經(jīng)開、呈貢、高新、陽宗海和宜良六個縣區(qū)，全長53.27公里。項目建成通車后，從昆明主城區(qū)到宜良只需35分鐘。

徐家莊隧道左線長2014米，右線長1975米，為左右線分離式隧道，按雙向六車道設計，設計時速100公里。隧道處于小江斷裂影響帶，圍巖整體風化不均，軟硬互層，隧道洞身存在近600米的淺埋段，最小埋深僅5米，受地表水徑流影響較大，極易引發(fā)擠壓變形、塌方、冒頂?shù)蕊L險。

施工過程中，參建各方高度重視、精心組織，現(xiàn)場嚴格按照審批的專項方案進行實施，嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則，加強超前地質(zhì)預報，將地質(zhì)雷達、地質(zhì)素描、地表勘查、水平鉆孔內(nèi)成像等綜合分析預報有機結合，形成了有效的超前預報技術體系，成功克服了洞口段淺埋偏壓、洞身淺埋段落長、裂隙發(fā)育、巖體破碎易坍塌等施工難題，確保了施工安全。