1月10日下午，隨著“洪都爭(zhēng)先號(hào)No.1”盾構(gòu)機(jī)刀盤的吊裝到位，南昌軌道交通2號(hào)線東延線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利“下井”拼裝，為年后沈橋站～殷王站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)吹響了沖鋒的號(hào)角。

2號(hào)線東延線土建3標(biāo)沈橋站～殷王站區(qū)間由中建三局集團(tuán)有限公司承建，區(qū)間左線總長(zhǎng)673.888m、右線總長(zhǎng)674.128m，設(shè)1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。采用雙面楔形通用管片作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)，錯(cuò)縫拼裝，設(shè)計(jì)排版左線562環(huán)，右線563環(huán)。隧道埋深10.8m～13.3m，穿越地層為礫砂、圓礫。該區(qū)間線路出沈橋站后沿解放東路繼續(xù)向東南行進(jìn)，在解放東路與昌東大道路口殷王站接收。

洪都爭(zhēng)先號(hào)No.1

為加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度、按期完成工期節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部在沈橋站主體結(jié)構(gòu)尚未封頂?shù)那闆r下，提前穿插實(shí)施沈～殷區(qū)間始發(fā)所需的各道工序，成功克服了狹小區(qū)域內(nèi)不同工序、多種工種交叉作業(yè)等困難，順利完成了車站東側(cè)五塊底、中、頂板，為后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)提供了場(chǎng)地，標(biāo)志著2號(hào)線東延工程即將進(jìn)入盾構(gòu)隧道掘進(jìn)作業(yè)階段。

截至目前，2號(hào)線東延工程有7座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，1座車站正在進(jìn)行冠梁和支撐施工，1座車站正在進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工，工程正在平穩(wěn)有序的推進(jìn)。