多個重點項目建設提速 濟南軌道交通取得一季度“開門紅”

2023年4月23日，從濟南軌道交通集團傳來好消息：一季度完成投資82.4億元，完成全年任務目標的27.5%，總體投資和重點項目投資完成情況均已實現(xiàn)預期任務目標，順利奪取“開門紅”。全力奔跑在春天里的濟南軌道交通人，搶時間、爭進度、攻難關，創(chuàng)出了濟南軌道交通事業(yè)高質量發(fā)展的新速度。

春涌揚帆起，奮進新征程!濟南軌道交通投資的“開門紅”，勝在搶先起跑、未雨綢繆。今年春節(jié)前夕，隨著我國疫情防控政策的優(yōu)化調整，濟南這座城市的煙火氣快速回升，濟南軌道交通人敏銳地意識到地鐵工程大干快上的機會來了。他們搶抓機遇、提前部署，調度所有建設者籌劃下一步施工。于是，在春節(jié)前，一幕幕讓人熱血澎湃的地鐵施工場面展現(xiàn)在市民眼前：

在川流站鋪軌基地，軌道交通3號線二期工程的建設者們，用一往無前的干勁奏響新春奮進的最強音，他們攻堅克難、全力奮進，搶抓難得的施工良機加速推進工程建設;

軌道交通4號線一期工程現(xiàn)場，2000多名建設者奮戰(zhàn)在施工一線，各項目部積極組織節(jié)前安全隱患大排查、大整改，小到螺絲釘、大到機械設備逐一落實，壓緊壓實安全生產(chǎn)責任，將問題隱患消除在萌芽狀態(tài)，堅決筑牢安全生產(chǎn)的“防護墻”;軌道交通6號線王舍人站面臨地質條件復雜、施工空間受限等難點、痛點，項目部堅持“辦法總比困難多，技術上更要不斷創(chuàng)新”的理念，穩(wěn)步推進工程建設的同時，積極運用創(chuàng)新成果精心組織、科學施工;

在梁王車輛基地，場段項目部和部分參建人員對工程進度、質量、安全及文明施工進行現(xiàn)場監(jiān)督，全體人員齊心協(xié)力、科學組織，以“釘釘子”的精神苦干實干……正是因為成千上萬名軌道交通建設者的堅守，才有了軌道交通建設的“兔”飛猛進，一路凱歌。

聞令而動，盡銳出戰(zhàn)。濟南軌道交通投資的“開門紅”，勝在反應迅速、落實有力。1月28日是今年春節(jié)假期后的第一個工作日，當天下午，濟南市委市政府召開了2023年“項目突破年”工作動員大會，吹響了“抓項目就是抓發(fā)展，謀項目就是謀未來”的號角，希望通過重大項目的快速推進，為經(jīng)濟運行夯實“穩(wěn)”的基礎、累積“進”的因素、增添“新”的動能。

就在這一天，在玉函立交橋西側的濟南軌道交通4號線一期建設現(xiàn)場，多臺大型機械設備正進行建筑材料的運輸和土方挖掘施工。施工人員忙著編制鋼筋，準備進行混凝土澆筑作業(yè)。與此同時，濟南多條軌道交通建設項目快速推進，掀起大干快上的熱潮。

開局即是決戰(zhàn)，起步就是沖刺。2月上旬，濟南軌道交通集團召開推進高質量發(fā)展暨加力提速項目建設大會，全面貫徹落實黨的二十大精神，認真落實濟南市“項目突破年”工作動員大會要求，對2023年重點工作任務積極部署，明確了“1+171”的工作思路，聚焦十個重點，實施十大行動。圍繞“項目加力提速”這條主線，集聚所有參建單位的合力，動員一切可以動員的建設力量，以咬定青山不放松的韌勁，緊盯年初制定的一季度投資任務目標，搶時間、爭進度、攻難關，全力加快推進重點項目建設。

千帆競發(fā)春潮涌，百舸爭流正當時。瀑布為了奔向江河湖海，即使面臨百丈深淵，仍然呼嘯前行，決不退縮。濟南軌道交通投資的“開門紅”，勝在攻堅克難、砥礪奮進。

3月31日，繼天濼路站主體結構封頂后，備受市民關注的軌道交通6號線建設又取得新突破：徐鳳區(qū)間左線順利貫通。至此，全線超額完成前三個月的產(chǎn)值任務，第一季度項目推進工作完美收官。一個小小區(qū)間單線貫通，一般人可能并不在意。作為一名資深地鐵建設領域采訪人，記者深知這一成績的來之不易。該區(qū)間接收的盾構機是軌道交通6號線始發(fā)的首臺盾構機，在盾構前行的過程中碰到了極為復雜的地質情況。上軟下硬、溶洞密布、孤石擋路……有時盾構機前進不到兩米，就會碰到三種以上的不同地質情況相互摻雜、變換，其施工難度可想而知。

干起來就有氣象萬千，撲下身子就會勢如破竹。在此之前，攻堅克難、砥礪奮進的軌道交通人，已經(jīng)在軌道交通各個重點項目上屢立新功、碩果累累：2月7日，軌道交通8號線一期工程首根預制方樁順利澆筑完成，標志著8號線一期工程進入實質性建設生產(chǎn)階段;2月26日，軌道交通9號線一期裴家營站主體地連墻W02幅完成閉合，裴家營站主體地連墻順利完工，成為9號線首個完成地連墻施工的車站;3月20日，隨著“泉興一號”盾構機刀盤緩緩轉動，軌道交通4號線一期6工區(qū)首臺盾構機在千佛山站順利始發(fā)，全線地下正在掘進的盾構機數(shù)量增至13臺……

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。順利實現(xiàn)一季度“開門紅”的目標，只是濟南軌道交通人奮力開創(chuàng)軌道交通事業(yè)高質量發(fā)展新局面的一個新起點，前面還有更廣闊的“星辰大?！钡戎麄內シe極擁抱、奮力爭取。征途漫漫，惟有奮斗。濟南軌道交通人已經(jīng)成功推動軌道交通建設從“六劍齊發(fā)”向“十線共建”的跨越式發(fā)展，順利打開了濟南軌道交通事業(yè)更廣闊的空間。與濟南大城時代更匹配的一張地鐵藍圖正徐徐開啟，為“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現(xiàn)代化強省會建設注入源源不斷的“地鐵新動能”。

跑在春天里，贏于進取時。當下的濟南軌道交通集團，堅決打好高質量發(fā)展組合拳，加快運營服務提質、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、融資賦能增效、科技創(chuàng)新支撐、成本效益管理、資源資產(chǎn)盤活、企業(yè)治理加強等重點工作，向著全新目標努力奮進。我們有理由相信，屢擔重任、屢創(chuàng)佳績的濟南軌道交通人，在新的征程中能繼續(xù)發(fā)揮“不畏難、永向前”的企業(yè)精神，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，持續(xù)提升市民的幸福感、獲得感和滿足感，助力濟南奔向更加美好的明天!在聚力打造國內一流地鐵集團的道路上闖關奪隘、闊步前行！