加快推動軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展
制造業(yè)是國家經濟命脈所系。軌道交通產業(yè)作為我國高端裝備制造領域自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最強、產業(yè)帶動效應最明顯的行業(yè)之一,是我國制造業(yè)創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展的典型代表。如何推動軌道交通產業(yè)創(chuàng)新升級?如何破解關鍵核心技術“卡脖子”難題?近日,受中共中央委托,民革中央調研組圍繞“加快推動軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展”這一課題,在山東和湖南等地開展了2023年重點考察調研。
此次考察調研由民革中央主席鄭建邦、常務副主席何報翔帶隊。
調研組認為,此次選擇山東和湖南作為實地調研省份,在于其軌道交通產業(yè)具備規(guī)模體量大、集群效應明顯等優(yōu)勢,在研發(fā)設計、技術應用等方面處于國內領先地位。民革中央希望通過調研,深入了解地方關于推動軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展的創(chuàng)新舉措、存在問題及相關建議,思考化解之策,為扎實推進軌道交
通產業(yè)高質量發(fā)展、加快建設制造強國貢獻力量。
大型器械林立,重裝機械轟鳴。在濟南重工集團有限公司,調研組成員參觀考察多個隧道掘進設備。公司負責人介紹了濟南重工盾構機生產制造和技術創(chuàng)新有關情況,調研組成員不時插話,詢問發(fā)展過程中取得的經驗和遇到的困難。
調研組了解到,濟南重工多年來持續(xù)深耕重型機械設備制造領域,實現(xiàn)了搭載智能設備的盾構機下線應用,多項產品居于國內領先水平,在隧道掘進設備生產這一新賽道擦亮了“濟南造”盾構機的品牌。
“這彰顯了我國推進制造業(yè)高質量發(fā)展的堅定決心?!闭{研組認為,加快推動軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展,要深入貫徹落實新發(fā)展理念,更加注重創(chuàng)新驅動、質量效益和產業(yè)協(xié)同,著力固根基、揚優(yōu)勢、補短板、強弱項,推進制造業(yè)重點產業(yè)鏈再上新臺階。
美麗的海濱城市青島,集聚了大量軌道交通裝備制造資源。我國首個國家技術創(chuàng)新中心——國家高速列車技術創(chuàng)新中心,正坐落于此。
時速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),是創(chuàng)新中心研發(fā)工作的重點。調研組了解到,高速磁浮不僅是現(xiàn)代高新技術在交通領域的集大成者,更是推動建設“交通強國”的重要組成部分。近年來,中心不僅成功攻克了核心技術難題,還形成了具有完全自主知識產權的工程和裝備成套技術。
“現(xiàn)在我國高鐵的時速在350公里左右,從北京到上海需要4個多小時。如果高速磁浮能夠應用于日常出行,從北京到上海的時間將縮短近一半?!敝行呢撠熑说囊幌?,引來了調研組成員的一致贊賞。
隨著“一帶一路”倡議和“走出去”戰(zhàn)略的推進,我國軌道交通產業(yè)也成為培育和引領國際競爭新優(yōu)勢的重要依托,具備了加大“走出去”步伐的堅實基礎。
中車四方所主要從事高鐵和地鐵技術研究、產品開發(fā)、試驗驗證等。據負責人介紹,目前四方所已成功掌握軌道交通裝備的制動系統(tǒng)、牽引傳動系統(tǒng)和網絡控制系統(tǒng)等核心技術,成功運用于以“復興號”為代表的所有型號高鐵動車,并出口到50多個國家和地區(qū),形成了國內外獨有的跨系統(tǒng)、跨專業(yè)技術融合創(chuàng)新優(yōu)勢。
“中國軌道交通建設到哪里,國際影響力就傳播到哪里?!闭{研組認為,軌道交通“走出去”,是助力國際合作的重要方式,未來要在構建新型跨境鐵路融資模式、推動中國標準國際互認等方面,制定合適的應對策略,進一步推進我國軌道交通產業(yè)國際化發(fā)展。
在山東期間,調研組召開座談會,山東省有關方面介紹了加快建設現(xiàn)代化軌道交通產業(yè)鏈體系、提升軌道交通產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平、深入實施軌道交通產業(yè)“走出去”戰(zhàn)略過程中取得的經驗和面臨的問題,相關企業(yè)負責同志和專家學者圍繞工作實際和研究領域介紹情況、提出建議。調研組表示,山東作為我國東部連接南北、貫通東西的重要樞紐,是全國首個交通強國省域示范區(qū),加快推動軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展尤為重要。
在湖南期間,調研組調研考察了長沙、株洲的軌道交通產業(yè)發(fā)展情況,并召開了座談會。調研組認為,要深刻理解加快推動軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展的重要意義,加強頂層設計布局和體制機制建設,加快實現(xiàn)關鍵核心技術突破,不斷提升軌道交通產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平,持續(xù)推進軌道交通產業(yè)國際化發(fā)展。
據悉,民革中央近年來圍繞經濟社會高質量發(fā)展開展了一系列調研。今年在赴地方開展重點考察調研前已召開兩場中山議政會,聽取有關部委、央企、專家學者意見建議,并委托部分民革地方組織和民革黨員專家開展補充調研。下一步,調研組將進行認真梳理,通過調研報告等形式積極建言獻策,為推動軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展貢獻智慧。
中央統(tǒng)戰(zhàn)部、國家發(fā)展改革委、商務部、國家鐵路局、國鐵集團等有關部委和單位同志參加調研。(葉昊鳴)
《人民政協(xié)報》(2023年05月10日第03版)
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設有關情況。據悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據介紹,綠色經濟是貴陽市高質量發(fā)展的主路徑。綠色生產方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關建成節(jié)約型機關比例達100%,環(huán)境空氣質量優(yōu)良天數比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經濟增加值占GDP比重預計在50%以上。