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武漢軌道交通5號線調(diào)整工程自動售檢票系統(tǒng)完成“抗壓”測試

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為確保線路高質(zhì)量開通,讓乘客進站安心、出站舒心。10日,武漢軌道交通5號線調(diào)整工程自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備,完成大客流壓力測試。

5號線調(diào)整工程全長約2.6公里,設(shè)車站2座,即:黃家湖(武科大)站、紅霞站。該條線路周邊有湖北中醫(yī)藥大學(xué)、武漢工商學(xué)院、武漢科技大學(xué)、武漢交通職業(yè)學(xué)院等高校以及多個小區(qū),高校師生加上周邊居民約20萬人。為確保乘客進出站效率,增強乘客出行體驗,武漢地鐵高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備測試關(guān),分別在兩個車站同時進行了自動售檢票系統(tǒng)終端設(shè)備單機調(diào)試、站級聯(lián)調(diào)、144小時可靠性等測試,使得具備應(yīng)對大客流的能力。

自動售檢票系統(tǒng)是集計算機技術(shù)、信息收集和處理技術(shù)、機械制造于一體的自動化售票、檢票系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)備在調(diào)試中,要進行“跑票”,也就是模擬乘客購票進站,再出站。為了提高測驗的效率,模擬大客流狀態(tài),現(xiàn)場組織作業(yè)人員不間斷地購票、過閘操作,檢驗各設(shè)備運行狀態(tài),滿足實際運營需求。

為提升數(shù)字化票務(wù)業(yè)務(wù)效能,武漢地鐵還組建了“自動售檢票系統(tǒng)可靠度提升紅色工作隊”,黨員帶頭攻堅克難,開展智聯(lián)售檢票系統(tǒng)的云遷移、軟硬件的開發(fā)升級改造等系列工作,相繼推出手機支付購票、手機刷乘車碼進站等便民措施。目前,武漢地鐵二維碼過閘使用率占比近一半、手機掃碼支付購票占比近九成,地鐵“互聯(lián)網(wǎng)+票務(wù)”服務(wù)越來越受廣大市民乘客青睞。同時,為了讓不會使用智能手機的老年乘客也能便捷乘車,武漢地鐵在相關(guān)工程改造中保留了傳統(tǒng)現(xiàn)金購票、人工現(xiàn)金充值業(yè)務(wù),有效解決了銀發(fā)老人在智能出行方面的顧慮。

5號線調(diào)整工程2個車站主體及附屬結(jié)構(gòu)均已完工,裝修、綠化已全部完成;高架區(qū)間全部貫通,軌道鋪設(shè)全部完成;目前正在進行空載試運行。

編輯:卓卓

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