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2025年01月04日網(wǎng)站首頁返回舊版
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新增軌檢、靴檢等智能運維檢測設(shè)備,廣州14號線二期首列車提前交付

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?據(jù)廣州地鐵消息,日前,廣州地鐵十四號線二期(嘉禾望崗-廣州火車站)首列車順利抵達(dá)鄧村車輛段。為有效緩解十四號線一期和二十一號線高峰期客流壓力及供車壓力,廣州地鐵加快了在建新線十四號線二期的列車設(shè)計和生產(chǎn)進(jìn)度,首列車順利較原計劃提前兩年交付,這也為新線建設(shè)提供了有力保障。

十四號線二期共采購16列車,采用6節(jié)編組(4動2拖)B型車,列車參數(shù)和設(shè)計外觀均與一期列車保持一致,包括:最高運行速度為120公里/小時;車輛外觀延續(xù)了“山川林泉”的設(shè)計思路,線路色帶出抽象起伏山巒的腰線,既體現(xiàn)了線路特色又蘊(yùn)含從化山水的特點。
在性能方面,十四號線二期的列車也保持了智慧先進(jìn)、安全舒適及綠色節(jié)能等特點。除了繼續(xù)運用一期列車的走行部在線監(jiān)測系統(tǒng),還新增了軌檢、靴檢等智能運維檢測設(shè)備,其中軌檢、靴檢智能檢測設(shè)備將實時監(jiān)控正線軌道扣件狀態(tài)及靴軌配合狀態(tài),對扣件及靴軌的不良狀態(tài)可做到及時追查回溯,大大提高實時故障檢測,降低人工檢測強(qiáng)度,列車系統(tǒng)智能運維功能更全面,將提升列車運行安全性。此外,首次采用了輕量化高頻輔逆系統(tǒng)、復(fù)合材料風(fēng)道等輕量化技術(shù),在節(jié)能環(huán)保上“更上一層樓”;增加了新型120公里/小時轉(zhuǎn)向架、寬屏 LCD電子地圖顯示屏、永磁牽引系統(tǒng)、變頻空調(diào)、空調(diào)壓力波保護(hù)裝置、主動降噪等新技術(shù),在降低列車運行能耗并提升舒適性上將給乘客帶來更好的體驗。
接下來將加快推進(jìn)十四號線二期首列車調(diào)試和其余列車到貨等各項工作,爭取明年上半年完成調(diào)試,使十四號線二期車輛早日具備上線載客條件。
編輯:卓卓

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