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京雄快線雄州站封頂 “軌道上的京津冀”加速形成

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日前,雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場(chǎng)快線項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱“京雄快線項(xiàng)目”)雄州站站房工程實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,為全線順利通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),助推“軌道上的京津冀”加速形成。

京雄快線雄州站封頂 “軌道上的京津冀”加速形成(圖1)

京雄快線項(xiàng)目是支持北京非首都功能疏解的區(qū)域快線,是國家規(guī)劃雄安新區(qū)區(qū)域?qū)ν饨煌ā八目v兩橫”的“一縱”,同時(shí)也是雄安新區(qū)“一干多支”快線網(wǎng)的重要組成部分,線路南起雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)雄安航站樓站,向北經(jīng)霸州、永清后進(jìn)入北京大興國際機(jī)場(chǎng)用地界,與北京大興國際機(jī)場(chǎng)線銜接并實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營,全長(zhǎng)約86公里(含地下段約19.75公里),線路于永定河北岸區(qū)間預(yù)留遠(yuǎn)期接入機(jī)場(chǎng)南航站樓條件。

據(jù)介紹,雄州站總建筑面積約1.7萬平方米,設(shè)計(jì)采用了“翼翼雄州”的主題,主體為站橋分離兩層框架結(jié)構(gòu),地上兩層高架車站,車站中間為越行線采用橋梁結(jié)構(gòu),兩側(cè)為到發(fā)線及站臺(tái)層采用混凝土框架結(jié)構(gòu)。地面一層為車站站廳層,地面二層為車站站臺(tái)層,屋面罩棚采用鋼結(jié)構(gòu),外立面為玻璃幕墻。

雄州站是京雄快線項(xiàng)目全線8座車站中的一座,與雄安站、昝崗站、霸州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)站、永清臨空站同為高架(地面)車站,而雄安航站樓站、金融島站、第五組團(tuán)站為地下車站。京雄快線項(xiàng)目通車后可實(shí)現(xiàn)從雄安新區(qū)半小時(shí)到北京大興國際機(jī)場(chǎng),1小時(shí)到北京商務(wù)中心區(qū),為旅客提供換乘便捷、無縫銜接北京市區(qū)軌網(wǎng)的同城化軌道交通服務(wù)。此外,雄安航站樓站可實(shí)現(xiàn)旅客值機(jī)與行李托運(yùn)功能,為雄安新區(qū)與北京大興國際機(jī)場(chǎng)間航空客流提供快速、高品質(zhì)的機(jī)場(chǎng)專線服務(wù)。

編輯:卓卓

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