6月3日21時(shí)，隨著最后一車混凝土的澆筑，哈爾濱地鐵3號(hào)線西北環(huán)公路大橋站最后一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道完工，標(biāo)志著車站主體結(jié)構(gòu)全部順利封頂。

公路大橋站因地理環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，中交一航局的建設(shè)者們創(chuàng)新工藝工法，高架橋下進(jìn)行深基坑施工，這在哈爾濱地鐵建設(shè)的歷史上也當(dāng)屬首次。下面，記者帶您探秘他們是如何將“不可能”，變成“可能”，施工背后的故事。

八個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，超低空作業(yè)，場(chǎng)地狹窄

他們逐個(gè)攻破難關(guān)

哈爾濱地鐵3號(hào)線西北環(huán)公路大橋站，位處十字交叉路口，在施工現(xiàn)場(chǎng)正上方是哈藥路高架橋，前方公路大橋是通往松北新區(qū)及我省北部縣市的重要交通干道，左右兩側(cè)是通往道里區(qū)與群力新區(qū)的友誼路。這里每天車流量多達(dá)數(shù)萬(wàn)臺(tái)，是哈爾濱市的重要交通樞紐。這里地下管線多達(dá)數(shù)十條，在如此復(fù)雜的環(huán)境下建設(shè)地鐵車站談何容易？

為確保公路大橋站施工安全，哈爾濱地鐵集團(tuán)與中交一航局項(xiàng)目部，多次聘請(qǐng)省內(nèi)外專家深入施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，梳理風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)施工方案和各種應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行詳細(xì)研究。在如此復(fù)雜的施工環(huán)境中，本著“以民為本，安全第一”的原則，最終確定“分離島式”的車站結(jié)構(gòu)形式。

由于受高架橋限制，車站主體結(jié)構(gòu)需沿高架橋兩側(cè)進(jìn)行建設(shè)，同時(shí)還要建設(shè)“八個(gè)聯(lián)絡(luò)通道”進(jìn)行主體連接 ，這給施工帶來(lái)了極大的難度和風(fēng)險(xiǎn)。地鐵管理者與建設(shè)者秉持“大慶鐵人”的精神，“有條件要上，沒(méi)有條件，創(chuàng)造條件也要上”，在施工中逐個(gè)攻克難關(guān)。

一是針對(duì)橋下凈空只有7米的超低空作業(yè)難點(diǎn)，他們改造了成槽機(jī)、抓斗機(jī)、龍門(mén)吊等設(shè)備；二是針對(duì)高架橋Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，他們采用樁基托換方式，在橋樁兩側(cè)增設(shè)7組共14根深達(dá)48米的結(jié)構(gòu)樁，從而確保了高架橋的安全穩(wěn)定性；三是針對(duì)施工場(chǎng)地狹小，為降低橋梁擾動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，他們?cè)谑┕ぶ胁扇　疤谑健惫に嚒?/span>

高架橋兩側(cè)，開(kāi)挖深基坑，風(fēng)險(xiǎn)諸多

他們“破冰前行”

公路大橋地鐵站途徑3個(gè)Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源、9個(gè)Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。施工場(chǎng)地緊鄰松花江邊，這里地表水豐富，屬于富水砂層。施工中，車站開(kāi)挖深度達(dá)20米，極易造成涌水涌砂和基坑坍塌。面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)，施工單位因地制宜，敢于“破冰前行”。在車站主體施工中采用分8段開(kāi)挖方式。施工單位為降低施工風(fēng)險(xiǎn)和破解難題，主要采取了以下三種辦法：一是為保證基坑兩側(cè)老建筑物安全穩(wěn)定，在地連墻外側(cè)進(jìn)行注漿加固，并在地連墻200多個(gè)接縫處進(jìn)行止水加固；二是在基坑中設(shè)立30口降水井，由多臺(tái)大型水泵進(jìn)行連續(xù)降水；三是在基坑中設(shè)置600根鋼支撐、100根混凝土支撐，以防止基坑變形。

“寧可自己吃虧”，也要“少占道、還路于民”

他們莊嚴(yán)承諾

公路大橋地鐵站原計(jì)劃進(jìn)行一次性圍擋施工面積達(dá)15000平方米。為盡量減小對(duì)市民出行的影響，確保交通順暢，施工單位將辦公區(qū)和鋼筋加工場(chǎng)租設(shè)在場(chǎng)地外，并在施工過(guò)程中歷經(jīng)3次交通導(dǎo)改，從而縮小占地面積10000平方米。本著盡快“還路于民”和“能少占則少占”的態(tài)度，施工單位克服作業(yè)場(chǎng)地小、操作空間低等困難，搶抓工期。近日施工單位將拆除河洲街圍擋，恢復(fù)交通，還路于民。在下一步的盾構(gòu)施工中，施工單位將繼續(xù)履行“少占道”的承諾，增加設(shè)備投入，加快施工進(jìn)程。?