增加城際和多式聯(lián)運(yùn)班列產(chǎn)品供給。為加快構(gòu)建全國(guó)快貨物流圈，與一季度相比，增開跨鐵路局集團(tuán)公司的快運(yùn)班列31列，總量達(dá)到245列。其中，增開南京東至城廂、蕪湖東至西寧、鄭州北至磨憨等方向城際班列12列，城際班列開行總量達(dá)到122列；增開豐臺(tái)西至江村、南翔至平湖南、欽州港東至昆明東等方向多式聯(lián)運(yùn)班列19列，多式聯(lián)運(yùn)班列開行總量達(dá)123列。首次在北京（大紅門）至廣州（官窯）間開行時(shí)速120公里多式聯(lián)運(yùn)班列，采用50英尺集裝箱重去重回、循環(huán)運(yùn)輸，主要運(yùn)送電商快遞貨物，將大幅提高貨物運(yùn)輸效率。

提升中歐、中亞班列開行質(zhì)量。分別安排中歐、中亞班列圖定線路87條、39條，提升班列運(yùn)輸品質(zhì)，加大跨里海運(yùn)輸走廊中歐、中亞班列組織力度，積極拓展境外運(yùn)輸通道，保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。擴(kuò)大中歐班列全程時(shí)刻表編制范圍，每周安排開行全程時(shí)刻表中歐班列5列，后續(xù)將根據(jù)需求持續(xù)擴(kuò)大開行規(guī)模。同時(shí)，加快推進(jìn)阿拉山口口岸綜合查驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)，與海關(guān)部門加強(qiáng)合作，積極推廣鐵路快速通關(guān)模式，提升口岸通關(guān)能力和效率，助力暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。