2017年8月,經(jīng)山東省交通運(yùn)輸廳推薦、交通運(yùn)輸部批準(zhǔn),濰坊市成為“十三五”期全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市。在創(chuàng)建“公交都市”這五年時間里,全市大力發(fā)展綠色公交,共購置公交車452輛,全部為新能源車輛,其中氫燃料電池公交車230輛、純電動公交車222輛。建立起常態(tài)化投入機(jī)制,五年內(nèi)市級共投入資金68.35億元,公交運(yùn)營補(bǔ)貼到位率100%。

濰坊市成為“十三五”期全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市。

中心城區(qū)將建設(shè)

21座公交充電、加氫、加氣站

濰坊公交都市創(chuàng)建工作大致分為三個階段。第一階段:籌備申報階段。2016年,濰坊市委、市政府決定申報國家公交都市建設(shè)示范工程,成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,于2017年8月成功入選創(chuàng)建城市名單。第二階段:創(chuàng)建實(shí)施階段。2018年12月,《濰坊市公交都市創(chuàng)建實(shí)施方案》獲山東省交通運(yùn)輸廳正式批復(fù)。市委、市政府高度重視,將創(chuàng)建工作寫入政府工作報告,將創(chuàng)建項(xiàng)目納入城建計劃,壓實(shí)責(zé)任,明確時限。第三階段:準(zhǔn)備驗(yàn)收階段。濰坊市對照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),全面收集整理佐證材料,開展評價指標(biāo)測算,編制驗(yàn)收申請報告,做好驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。

濰坊市作為國家第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市,高度重視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,將氫能源產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),出臺了《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》,發(fā)布了《濰坊市促進(jìn)加氫站建設(shè)運(yùn)營扶持辦法》。氫燃料電池公交車每滿1萬公里補(bǔ)貼1.5萬元,逐年按20%退坡,三年累計20萬元封頂;固定式加氫站最高補(bǔ)貼200萬元,加氫價格最高補(bǔ)貼每公斤30元。

編制了《濰坊市“十四五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》,出臺了《關(guān)于做好全市汽車加氫站規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營管理工作的意見》。加快建設(shè)公交充電樁、加氫站等基礎(chǔ)配套設(shè)施,濰坊市中心城區(qū)已規(guī)劃建設(shè)了13座公交充電站、3座公交加氫站和5座公交加氣站,全市共建成充電基礎(chǔ)設(shè)施6500個。

與公共自行車零距離

換乘站點(diǎn)達(dá)320個

創(chuàng)建期間,濰坊市進(jìn)一步加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,高新區(qū)、坊子區(qū)、城區(qū)東部等3座公交樞紐站已建成投用;鳶都湖、濰坊新機(jī)場等2處公交樞紐場站已啟動前期工作。依托濰坊高鐵北站,正在建設(shè)集長途客運(yùn)、公交、軌道交通以及出租車等多種運(yùn)輸方式于一體的綜合型交通樞紐,打造無縫銜接和一體化無風(fēng)雨換乘體系,項(xiàng)目總投資6.5億元,客運(yùn)站、公交場站兩項(xiàng)工程的主體結(jié)構(gòu)已封頂,將于今年年底全部建成。

五年間,新開通公交線路55條,優(yōu)化調(diào)整公交線路70條,增設(shè)及調(diào)整公交站點(diǎn)810余個,公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%,全面消除了城市公交盲點(diǎn),中心城區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了“有路就有公交車”,周邊街道駐地基本實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋,公交服務(wù)的廣度和深度不斷擴(kuò)大。開通夜經(jīng)濟(jì)專線6條,購物專線、校園專線、醫(yī)療專線等特色線路26條,滿足了群眾多元化出行需求。開通鄉(xiāng)村振興專線27條,解決了部分偏遠(yuǎn)城郊、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等片區(qū)、單位的交通出行問題,打通了公交線網(wǎng)末端的“最后一公里”。

按照創(chuàng)建方案,根據(jù)濰坊實(shí)際,相繼建成了公交豪德綜合場站、文化南路綜合場站、前闕莊綜合場站、葉家莊子綜合場站、坊子地理信息產(chǎn)業(yè)園綜合場站、坊子區(qū)綜合場站等6處公交場站和26處公交首末站。加強(qiáng)公交線網(wǎng)銜接,圍繞客流集散點(diǎn),形成了“常規(guī)公交為骨干、微循環(huán)公交為銜接、定制公交為輔助、特色公交為補(bǔ)充”的公交線網(wǎng)體系。加強(qiáng)公交與公共自行車銜接,公交與公共自行車零距離換乘站點(diǎn)達(dá)到320個。

公交一卡通與國內(nèi)

318個城市實(shí)現(xiàn)互通

濰坊在城市智能公交系統(tǒng)建設(shè)方面取得諸多成果,投資實(shí)現(xiàn)智慧化運(yùn)營、實(shí)現(xiàn)智慧化乘車、實(shí)現(xiàn)智慧化支付。

著力打造公交企業(yè)運(yùn)營智能調(diào)度平臺,投資1800余萬元,完成濰坊智能化公交項(xiàng)目建設(shè),建立起包含“車輛調(diào)度、車載監(jiān)控、乘客信息服務(wù)、企業(yè)資源管理(ERP)、視頻會議”五大業(yè)務(wù)系統(tǒng)于一體的智能公交系統(tǒng),所有營運(yùn)公交車輛全部實(shí)現(xiàn)了智能化調(diào)度、視頻監(jiān)控管理,傳統(tǒng)公交快速向智能公交轉(zhuǎn)變。

研發(fā)了“濰坊掌上公交”APP,為乘客提供線上線下(34.650, 0.00, 0.00%)立體多維、實(shí)時公交出行信息查詢,線路查詢覆蓋率100%,日活躍用戶5萬以上。智能化公交平臺先后與濰事通”APP、“愛濰坊”APP等行對接,實(shí)現(xiàn)了公交信息多渠道查詢。計劃建設(shè)公交電子站牌130處,目前已建設(shè)57處,其余年底前全部完成,可幫助市民及時掌控公交車輛運(yùn)營信息。

加快推進(jìn)移動支付建設(shè),銀聯(lián)IC卡閃付、銀聯(lián)二維碼和銀聯(lián)手機(jī)閃付乘車業(yè)務(wù)正式上線,打造了“全支付+公交出行”乘車模式,形成了集公交IC卡、“濰坊通”APP、微信、支付寶、銀聯(lián)等多種支付方式于一體的移動支付格局,移動支付客流占比達(dá)68.6%,公交一卡通與國內(nèi)318個城市實(shí)現(xiàn)了互通。