11月3日，山東省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布《關(guān)于進一步推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)的出臺背景和主要內(nèi)容等有關(guān)情況。

近年來，山東省城市公共交通取得長足發(fā)展，截至2021年底，全省擁有公交車輛6.7萬輛，公交運營線路7100余條，運營線路總長度13.7萬公里，濟南、青島創(chuàng)建成為國家“公交都市”示范城市。

2013年，山東省政府出臺《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的若干意見》，為全省公共交通發(fā)展發(fā)揮了有力的指導(dǎo)和推動作用。但隨著經(jīng)濟社會特別是城市的快速發(fā)展，《意見》部分內(nèi)容已不適應(yīng)城市公共交通發(fā)展的新要求，亟需出臺新的政策指導(dǎo)和支持行業(yè)發(fā)展。

10月1日，該《指導(dǎo)意見》以省政府辦公廳名義正式印發(fā)實施?！吨笇?dǎo)意見》明確了到2025年山東省城市公共交通發(fā)展的主要目標(biāo)，即：全省基本建成普惠均等、優(yōu)質(zhì)多元、智慧高效、綠色安全、健康持續(xù)的城市公共交通系統(tǒng)，城市軌道交通營運及在建里程達到700公里，城市公共交通乘客滿意度達到90%，國家公交都市示范城市達到8個，12個全國綠色出行創(chuàng)建城市綠色出行比例達到70%，其他城市綠色出行比例不低于50%。中心城區(qū)公共交通站點500米覆蓋率達到100%。

新建城市居民區(qū)周邊道路港灣式停靠站規(guī)劃建設(shè)比例達到100%，已建成區(qū)域逐步實施港灣式?？空靖脑?，到2025年具備條件的改造比例達到50%以上。城市公共汽電車進場率達到90%。城市公共交通實行成本規(guī)制管理，100%建立補貼補償機制和差別化城市公共交通價格體系。高峰時段城市公共汽電車平均運行時速不低于16公里/小時。

市區(qū)人口超過300萬的城市公共交通機動化出行分擔(dān)率達到50%，萬人城市公共汽電車保有量達到18標(biāo)臺;市區(qū)人口100-300萬的城市公共交通機動化出行分擔(dān)率達到40%，萬人城市公共汽電車保有量達到15標(biāo)臺;市區(qū)人口不足100萬的城市公共交通機動化出行分擔(dān)率達到35%，萬人城市公共汽電車保有量達到12標(biāo)臺。