據韓國《中央日報》12日報道,首爾市政府計劃將免費乘坐地鐵的年齡從65歲提高到70歲,這將是40年來的首次上調。
首爾地鐵公司估計,去年的凈虧損為6300億韓元(約合34億元人民幣),其中近一半來自免費乘車。公司預計,隨著韓國65歲以上高齡人口的增加,虧損情況將進一步惡化。數據顯示,2022年,韓國65歲以上的人口首次超過900萬。到2025年,65歲以上人口預計將占總人口的20%,到2035年將達到30%。
首爾市市長吳世勛近日表示,免費乘車已經成為當地的主要經濟負擔,要求國會議員支持提高免費乘車年齡。吳世勛還稱,只有得到國家財政部的支持,首爾的地鐵票價漲幅才能減緩。但韓國企劃財政部回應稱,首爾是財政自立度超過80%的城市,尋求中央幫助缺乏理由。據了解,韓國大邱市本月5日也表示,將從明年開始逐步提高免費乘坐地鐵的年齡,66歲以上的老人才能免費坐車。到2028年,年滿70歲的老人才能免費乘車。(艾朋)
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設有關情況。據悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據介紹,綠色經濟是貴陽市高質量發(fā)展的主路徑。綠色生產方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關建成節(jié)約型機關比例達100%,環(huán)境空氣質量優(yōu)良天數比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經濟增加值占GDP比重預計在50%以上。