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嘉興機(jī)場、杭甬高速、義龍慶高速……浙江一批交通工程有新進(jìn)展

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義龍慶高速公路麗水段、嘉興機(jī)場項(xiàng)目主體工程、六橫公路大橋二期工程、杭甬高速復(fù)線……近期,浙江一批交通工程迎來新進(jìn)展,你最關(guān)心哪些?一起來看

義龍慶高速公路麗水段

近日,義龍慶高速公路麗水段項(xiàng)目開工儀式在麗水市松陽縣舉行。義龍慶高速公路路線全長約198公里,總投資約548億元,起點(diǎn)位于金華義烏,途經(jīng)永康、武義、遂昌、松陽,至龍泉市,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),分金華段和麗水段建設(shè)。項(xiàng)目共設(shè)橋梁 58 座、隧道14.5 座,設(shè)互通式立交9處、服務(wù)區(qū)2處。

全線建成后,義烏與麗水龍泉兩地之間能減少約1小時(shí)的車程。

嘉興機(jī)場項(xiàng)目主體工程

嘉興機(jī)場位于嘉興秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn),機(jī)場定位為客運(yùn)支線機(jī)場,客貨兼顧,以貨為主。民航專用工程按年旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量10萬噸設(shè)計(jì),可起降波音747、空中客車A340等四發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。

當(dāng)前,航站樓A區(qū)的土建結(jié)構(gòu)即將完成結(jié)頂,頂部的花瓣區(qū)域也將完成基礎(chǔ)搭建。目標(biāo)是到2024年4月完成整個(gè)航站樓的土建封頂,6月到7月完成鋼結(jié)構(gòu)施工。

六橫公路大橋二期工程

六橫大橋二期工程由多座橋梁及連接線構(gòu)成,線路全長18.78公里,跨越雙嶼門、青龍門2個(gè)航道,連接六橫、佛渡、梅山3座獨(dú)立海島,穿越舟山、寧波兩大核心港區(qū),含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級跨海大橋。

近日,六橫公路大橋二期工程青龍門特大橋Q4主墩承臺(tái)防撞鋼套箱吊裝下放順利完成。至此,青龍門特大橋主通航孔橋三座主墩承臺(tái)鋼套箱全部下放完成,大橋建設(shè)迎來新節(jié)點(diǎn)。

228國道海曙段工程(姚江-通途路)

228國道海曙段工程(姚江-通途路)日前順利通過專家評審,標(biāo)志著該項(xiàng)目將進(jìn)入勘察、設(shè)計(jì)工作推進(jìn)階段。

該項(xiàng)目北起現(xiàn)狀江北連接線南北向段,跨越余姚江后,路線繼續(xù)向南布設(shè),終點(diǎn)止于通途路,路線全長約1.88公里。線路按一級公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度33米。

G9221杭甬高速寧波段三期工程

日前,杭甬高速復(fù)線寧波段三期施工現(xiàn)場,跨港區(qū)及甬江特大橋項(xiàng)目主墩18根鋼護(hù)筒打設(shè)順利完成,為后續(xù)基樁施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2024年是G9221杭甬高速寧波段三期工程全面開工的關(guān)鍵之年。截至目前,項(xiàng)目累計(jì)完成投資49.47億元,占總投資的22.6%。

228國道慈溪庵東至余姚梨洲段

日前,慈溪舉行2024年重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng),全長8.61公里、總投資超60億元的228國道慈溪庵東至余姚梨洲段工程備受矚目。

該工程是寧波市國省道干線公路的重要組成部分,是余慈地區(qū)、前灣新區(qū)南北向主要過境通道,也是慈溪市中心城區(qū)“口”字型繞城快速路網(wǎng)的其中“一縱”。高架道路設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),地面道路設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

甬臺(tái)溫高速至沿海高速三門聯(lián)絡(luò)線

甬臺(tái)溫高速至沿海高速三門聯(lián)絡(luò)線是省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步強(qiáng)化臺(tái)州北部東西向區(qū)域交通聯(lián)系、構(gòu)筑快速便捷的三門灣灣區(qū)疏港綜合交通體系。

三門聯(lián)絡(luò)線TJ02標(biāo)亭旁溪大橋正在施工的輔助工序涉及圍堰作業(yè),需要在水中完成施工標(biāo)段,春節(jié)前后正值亭旁溪的枯水期,項(xiàng)目部建設(shè)者們搶抓圍堰施工的黃金時(shí)段,全力做好鋼管樁的焊接、固接等輔助工序,為項(xiàng)目順利推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。

寧波軌道交通

近日,在寧波市域鐵路象山港跨海大橋施工現(xiàn)場,工人們在龍門吊、反循環(huán)鉆機(jī)等設(shè)備的配合下進(jìn)行主橋最后一根鉆孔樁的鉆進(jìn)施工作業(yè)。

寧波軌道交通6、7、8號線及市域鐵路象山線、慈溪線等多條線路130個(gè)在建標(biāo)段全面復(fù)工。

金塘海底隧道

近日,中鐵十一局甬舟鐵路3工區(qū)項(xiàng)目部“定海號”盾構(gòu)機(jī)的核心部件刀盤被放置在場地中央。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,這個(gè)460噸的“大家伙”整體拼接誤差要控制在3毫米以內(nèi)。

甬舟鐵路金塘海底隧道盾構(gòu)段全長約11.21公里,“定海號”盾構(gòu)機(jī)專門為金塘海底隧道施工量身定制,由刀盤、盾體、拼裝機(jī)、H架等主機(jī)、連接橋以及4節(jié)臺(tái)車組成。

編輯:Ella

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