5月19日，中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會，以線上、線下結(jié)合的方式組織召開了天津地鐵1號線車輛關(guān)鍵系統(tǒng)自主研發(fā)改造項目載客運行前評審會，來自北京、南京、重慶、成都、武漢、鄭州、長春、青島等地的9名專家組成評審組。會議由技術(shù)裝備專委會副主任方少軒主持。

協(xié)會黃建偉副秘書長在致辭中指出，十四五規(guī)劃期間，我國城軌仍處在高速建設(shè)期，同時，我國早期開通運行城軌的一線城市的一些線路，也開始進入到規(guī)?；母赂脑祀A段，提質(zhì)增效與建設(shè)相并重，此次評審的天津地鐵1號線車輛關(guān)鍵系統(tǒng)自主研發(fā)改造項目很有意義，即體現(xiàn)了車輛關(guān)鍵系統(tǒng)的自主化，也體現(xiàn)了城軌裝備的更新?lián)Q代和技術(shù)進步。

評審組專家聽取了項目方天津一號線軌道交通運營有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、北京縱橫機電科技有限公司關(guān)于牽引、制動、列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)與其健康管理平臺的研制，車輛改造、裝車調(diào)試及試驗，空載運行和載客運行保障方案的匯報，專家組一致認為項目性能指標滿足改造方案要求，改造車輛具備載客試運行條件，可開展后續(xù)考核工作。

協(xié)會技術(shù)裝備委員會常務(wù)副主任徐洪春，副主任兼秘書長黎國清，副主任李中浩、賈薇、史揚，天津一號線軌道交通運營有限公司常務(wù)副總經(jīng)理鄧意軍、副總經(jīng)理張標、張齊坤、沈?qū)毱健⑻旖虺鞘熊壍雷稍冇邢薰炯夹g(shù)總監(jiān)張舵、中車唐山機車車輛有限公司副總經(jīng)理王洪奇、副總工程師王志偉，中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司副總經(jīng)理李學(xué)峰，北京縱橫機電科技有限公司總經(jīng)理張波、副總經(jīng)理薛江等參加了評審會。