近日，廣州市工業(yè)和信息化局印發(fā)關(guān)于《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案(2022-2024年)》(以下簡稱《行動方案》)的通知。

《行動方案》明確到2024年，“一快一慢、有序充電”的充換電服務(wù)體系和“超充之都”基本建成;全市充換電設(shè)施服務(wù)能力達(dá)到約400萬千瓦，建成超級快充站約1000座、“統(tǒng)建統(tǒng)管”小功率慢充小區(qū)約1000個、換電站約200座。

2022-2024年期間，新增充換電服務(wù)能力約120萬千瓦，新增超級快充站約1000座、“統(tǒng)建統(tǒng)管”小功率慢充小區(qū)約700個、換電站約120座;完善“廣州市充電設(shè)施智能管理平臺(羊城充)”監(jiān)管等功能;營造安全、快速、體驗好的電動汽車充換電使用環(huán)境。

原文如下：

廣州市工業(yè)和信息化局關(guān)于印發(fā)《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案(2022-2024年)》的通知

各區(qū)政府，各有關(guān)單位：

《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案(2022-2024)》已經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織實施。實施過程中遇到的問題，請徑向市工業(yè)和信息化局反映。

廣州市工業(yè)和信息化局

2022年9月24日

廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案(2022-2024年)

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號)、《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》(發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號)、《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》(粵府〔2018〕46號)等文件精神，為加快推進(jìn)我市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(以下簡稱充電設(shè)施)建設(shè)，特制定本行動方案。

一、主要思路和目標(biāo)

(一)主要思路。

——堅持市場需求導(dǎo)向。根據(jù)電動汽車發(fā)展不同階段和使用特點，結(jié)合專用、公用、自用等不同領(lǐng)域的充電需求，分類有序推進(jìn)。

——堅持問題導(dǎo)向。針對當(dāng)前電動汽車充電時間過長、使用不便和充電設(shè)施建設(shè)過程中進(jìn)小區(qū)難、消防改造成本高、安全管理主體責(zé)任不到位等問題，抓關(guān)鍵節(jié)點，探索有效措施解難題。

——堅持創(chuàng)新導(dǎo)向。發(fā)揮整車企業(yè)及充電設(shè)施生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)營企業(yè)等市場參與主體的能動性，支持、鼓勵技術(shù)路線和商業(yè)模式的創(chuàng)新。

(二)重點目標(biāo)。

到2024年，“一快一慢、有序充電”的充換電服務(wù)體系和“超充之都”基本建成;全市充換電設(shè)施服務(wù)能力達(dá)到約400萬千瓦，建成超級快充站約1000座、“統(tǒng)建統(tǒng)管”小功率慢充小區(qū)約1000個、換電站約200座。

2022-2024年期間，新增充換電服務(wù)能力約120萬千瓦，新增超級快充站約1000座、“統(tǒng)建統(tǒng)管”小功率慢充小區(qū)約700個、換電站約120座;完善“廣州市充電設(shè)施智能管理平臺(羊城充)”監(jiān)管等功能;營造安全、快速、體驗好的電動汽車充換電使用環(huán)境。

二、重點任務(wù)

(一)落實國家、省最新的新建建筑充電設(shè)施配建指標(biāo)，及時修訂納入規(guī)劃設(shè)計規(guī)程的充電設(shè)施配建指標(biāo)。在核發(fā)規(guī)劃條件、建設(shè)工程規(guī)劃許可證及設(shè)計方案審查時，明確新建住宅小區(qū)配建停車位必須100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件;新建公共停車場停車位應(yīng)按不低于30%的比例建設(shè)快速充電樁。(牽頭單位：市規(guī)劃和自然資源局;配合單位：市交通運(yùn)輸局)

(二)在新建小區(qū)及舊村改造的方案中，結(jié)合電力設(shè)施專項規(guī)劃等，考慮實際用地條件預(yù)留超級充電設(shè)施公共用地、電力負(fù)荷及供電配套建設(shè)用地。完善新建建筑配建充電設(shè)施的工程驗收管理要求，將充電設(shè)施配建情況納入新建住宅、新建商業(yè)服務(wù)業(yè)配套建筑等整體工程驗收范疇。(牽頭單位：市規(guī)劃和自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、廣州供電局;配合單位：市工業(yè)和信息化局)

(三)落實新建建筑配建充電設(shè)施的用電報裝指引，主動告知業(yè)務(wù)流程、所需材料和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等服務(wù)內(nèi)容，為能夠提供獨立物業(yè)權(quán)屬證明材料或各區(qū)工信部門出具的充換電設(shè)施項目登記表的充換電站安裝獨立電表，并為其出具電費發(fā)票。(牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、廣州供電局)

(四)推進(jìn)公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等領(lǐng)域?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施建設(shè)，支持采用超級快充或換電技術(shù)，鼓勵具備條件的充電站點對外提供公共充電服務(wù)。(牽頭單位：市城市管理綜合執(zhí)法局、市郵政管理局，市公交集團(tuán))

(五)結(jié)合產(chǎn)業(yè)園區(qū)提質(zhì)增效試點工作，推進(jìn)園區(qū)停車區(qū)域配建充電設(shè)施。(牽頭單位：市工業(yè)和信息化局;配合單位：各區(qū)政府)

(六)在符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定、確保安全的前提下，支持加油(氣)站停車場配建公用充電設(shè)施，優(yōu)先考慮建設(shè)超級快充樁。(牽頭單位：市工業(yè)和信息化局;配合單位：市應(yīng)急管理局、市城市管理綜合執(zhí)法局)

(七)鼓勵已有公共停車場在符合消防安全前提下按照不低于停車位總數(shù)30%的比例建設(shè)公用充電設(shè)施。(牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市交通運(yùn)輸局;配合單位：各區(qū)政府)

(八)在居民小區(qū)推廣充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)管”運(yùn)營模式。鼓勵在自用車位安裝智能有序充電插座或在公共車位安裝小功率充電樁，由充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)維。充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)、供電部門等進(jìn)行用電及施工可行性勘察時，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)積極配合，出具安裝電動汽車充電設(shè)施施工建設(shè)同意書，不得無理阻撓充電設(shè)施安裝等相關(guān)工作。對拒不配合的行為，按照《廣州市物業(yè)服務(wù)企業(yè)信用信息管理辦法》的規(guī)定對該物業(yè)服務(wù)企業(yè)開展信用懲戒。(牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局;配合單位：各區(qū)政府、廣州供電局)

(九)出臺充電車輛停車費優(yōu)惠政策，對進(jìn)入實行政府指導(dǎo)價、政府定價管理的停車場并充電不超過1小時(含1小時)，且在24小時內(nèi)未享受過此項優(yōu)惠的新能源汽車，免收機(jī)動車停放服務(wù)收費。(牽頭單位：市發(fā)展改革委;配合單位：市財政局)

(十)按規(guī)定做好充電設(shè)施有關(guān)財政資金的保障。利用國家、省、市資金支持充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營，重點支持超級快充設(shè)施、換電設(shè)施和居民小區(qū)實行“統(tǒng)建統(tǒng)管”的小功率慢充設(shè)施，引導(dǎo)社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營。(牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市財政局)

(十一)升級廣州市充電設(shè)施智能管理平臺監(jiān)管功能。完善狀態(tài)查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、站點巡檢信息錄入、安全風(fēng)險點自動識別、整改信息公示等功能，提高充電設(shè)施的智能化信息化監(jiān)管水平;重要數(shù)據(jù)及時接入廣州市智能新能源汽車大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺。(牽頭單位：廣州供電局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委)

(十二)組織全市充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)積極加入全省電力需求響應(yīng)市場和市虛擬電廠。支持開展充換電設(shè)施直控改造，逐步實現(xiàn)全市充電設(shè)施電力負(fù)荷可控可調(diào);支持V2G技術(shù)推廣應(yīng)用，鼓勵車主利用電動汽車車載電池閑余的電量參與電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng);實現(xiàn)電動汽車、充電設(shè)施、電網(wǎng)間的電量和信息互動。(牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、廣州供電局;配合單位：各區(qū)政府)

(十三)支持“光儲充換檢”綜合型充換電場站建設(shè)。在自然和安全條件合適的站場，開展“光儲充換檢”綜合型充換電場站建設(shè)，推動超充設(shè)施建設(shè)或技術(shù)改造，并配建儲能等設(shè)施。(牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、廣州供電局;配合單位：市城市管理綜合執(zhí)法局、各區(qū)政府)

(十四)支持樁企、車企研發(fā)新型超級快充技術(shù)、換電技術(shù)，加快推廣超充車型和換電版車型。(牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市科技局、市發(fā)展改革委;配合單位：市交通運(yùn)輸局)

(十五)建設(shè)一批充電設(shè)施“示范站點”“示范小區(qū)”。改造提升一批現(xiàn)有公共充電站點，使用超級快充樁替換部分普通快充樁。支持行業(yè)協(xié)會開展公共充電站點評級活動，樹立一批“示范站點”“示范小區(qū)”，提升充電服務(wù)體驗。(牽頭單位：市工業(yè)和信息化局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局;配合單位：廣州供電局、各區(qū)政府)

三、保障措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

由市工業(yè)和信息化局加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各區(qū)、各部門協(xié)同發(fā)力，不定期召開工作推進(jìn)會議，研究解決充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營過程中的問題，重大問題及時提請分管市領(lǐng)導(dǎo)研究協(xié)調(diào)。積極發(fā)揮市電動汽車充換電設(shè)施行業(yè)協(xié)會、物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會、停車場協(xié)會等行業(yè)協(xié)會在促進(jìn)行業(yè)自律等方面的作用。由各區(qū)、各部門按照《廣州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理辦法》職責(zé)分工做好充電設(shè)施安全保障工作，嚴(yán)守安全底線。

(二)加強(qiáng)督辦落實。

由市工業(yè)和信息化局會同有關(guān)部門對本行動方案落實情況進(jìn)行定期督促檢查，并及時向市政府報告。各責(zé)任單位要主動作為，加強(qiáng)信息共享，形成政策合力。

(三)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。

通過多種方式加強(qiáng)對充電設(shè)施發(fā)展政策、規(guī)劃布局和建設(shè)動態(tài)等方面的宣傳，讓社會各界充分了解充電設(shè)施建設(shè)的重要意義，吸引更多社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營。加強(qiáng)輿論監(jiān)督，曝光阻礙充電設(shè)施建設(shè)、損害消費者權(quán)益等行為，形成良好輿論氛圍。