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3號(hào)線新進(jìn)展!濟(jì)南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃首個(gè)區(qū)間雙線貫通

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月18日,“奮進(jìn)二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利完成濟(jì)南3號(hào)線二期灘頭站至稻香站右線掘進(jìn)任務(wù)實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通,這是濟(jì)南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃首個(gè)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間,工程項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。


灘頭站至稻香站區(qū)間全長(zhǎng)842米,地處泉域富水地層,盾構(gòu)機(jī)需要下穿既有軌道運(yùn)營(yíng)線施工,并在已運(yùn)營(yíng)車站預(yù)留接收井進(jìn)行盾構(gòu)接收,對(duì)施工組織和安全管理帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

為做好盾構(gòu)接收工作,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)3號(hào)線建設(shè)項(xiàng)目部組織施工單位濟(jì)南城建集團(tuán)進(jìn)行多次專家論證,不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,最后采用鋼套筒工藝進(jìn)行盾構(gòu)接收,圓滿完成區(qū)間貫通任務(wù)。

截至目前,濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程稻香站、川流站、向臨區(qū)間風(fēng)井已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,向陽站土方開挖完成90%,主體結(jié)構(gòu)完成60%。5月22日,第9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已進(jìn)場(chǎng)即將始發(fā),全線盾構(gòu)掘進(jìn)已累計(jì)完成3948環(huán),占總?cè)蝿?wù)的24%。

編輯:同同

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多